Aéroport international de Clark

État de la base le 24 juin 1991.

Clark Air Base a été fondée en 1903 par l'US Army sous le nom de Fort Stotsenburg. La partie de ce camp utilisée par l'aviation de renseignement est connue sous le nom de Clark Field depuis septembre 1919. Durant les années 1930, Clark Field servit de terrain pour les bombardiers américains stationnés aux Philippines. Malgré les nombreux appareils envoyés en renfort pendant l'été et l'automne 1941, la base fut capturée en janvier 1942 par les forces japonaises. La base fut reprise par les unités américaines en janvier 1945 (bataille de Luçon).

En mai 1949, Clark est rattachée à l'United States Air Force créé deux ans plus tôt. En 1979, la base, bien que toujours occupée par des unités américaines, passe sous la juridiction de l'état philippin.

Très fortement endommagée par la violente éruption du Pinatubo en juin 1991, la base est définitivement abandonnée par les unités américaines en novembre 1991 qui y détachent de nouveau des unités depuis 2016.

Il faut attendre 1993 pour que l'aéroport, une fois les montagnes de débris déposées par l'éruption volcanique nettoyées, soit rouvert en tant que Clark Special Economic Zone. En 1995, l'aéroport est désigné comme la future plateforme aéroportuaire internationale de la région de Manille. En 2003, la présidente Gloria Macapagal-Arroyo baptise l'aéroport du nom de son père, Diosdado Macapagal. Il reprend le nom de Clark en 2012 et une extension du terminal l'année suivante porte sa capacité à 4,2 millions de passagers annuels.

Témoin de la vocation de l'aéroport à devenir le point d'entrée des Philippines pour les vols internationaux, l'Airbus A380 y a effectué un vol d'essai le 12 octobre 2007.

Sous l'impulsion du président Rodrigo Duterte, un nouveau terminal est mis en construction en 2018. D'une capacité de 8 millions de passagers par an, il devrait être inauguré en 2020 et sera relié au réseau ferré de la Philippine National Railways[1]^,[2]. La deuxième piste (02L/20R) est, à l'occasion de ces travaux, convertie en taxiway.

Compagnies	Destinations
AirSWIFT	El Nido (en)
Corée du Sud Asiana Airlines	Séoul-Incheon
Hong Kong Cathay Dragon	Hong Kong
Philippines Cebu Pacific	Mactan-Cebu, Hong Kong, Kalibo, Macao, Singapour-Changi
Philippines Cebu Pacific opéré par Cebgo	Busuanga (en), Malay P. Ramos (en)
Chine China Eastern Airlines	Shanghai-Pudong
Allemagne Condor	Francfort
Émirats arabes unis Emirates	Dubaï
Singapour Jetstar Asia Airways	Osaka-Kansai [3], Singapour-Changi
Corée du Sud Jin Air	Pusan-Gimhae, Séoul-Incheon
Philippines Philippine Airlines	Bacolod-Silay, Cagayan de Oro-Laguindingan, Davao City-Francisco Bangoy, Puerto Princesa, Séoul-Incheon
Philippines Philippine Airlines opéré par Philippines PAL Express	Basco (en), Busuanga (en), Calbayog (en), Catarman, Malay P. Ramos (en), Mactan-Cebu, Masbate (en), Naga (en), Bohol–Panglao, Virac (en)
Philippines Philippines AirAsia	Mactan-Cebu, Malay P. Ramos (en), Davao City-Francisco Bangoy, Iloilo, Kalibo, Kaohsiung , Puerto Princesa, Tacloban D. Z. Romualdez (en)
Platinum Skies Aviation	Charter : Bagabag (en)
Qatar Qatar Airways	Doha-Hamad
Singapour Scoot	Singapour-Changi

Édité le 03/02/2018

• FedEx Express : Guangzhou
• Pacific East Asia Cargo Airlines : Cebu, Taipei
• TransGlobal Airways : Cebu, Dhaka, Fujaïrah, Taipei, Xiamen, Zhuhai
• UPS Airlines
• Yangtze River Express : Shanghai