ALFA-X

ALFA-X est une rame prototype japonaise pour la nouvelle génération de train à grande vitesse Shinkansen de la compagnie JR East. Son nom est l'acronyme de Advanced Labs for Frontline Activity in rail eXperimentation (Laboratoires avancés pour l'expérimentation ferroviaire de premier plan).

ALFA-X

Identification
Exploitant(s)	JR East
Constructeur(s)	Kawasaki Heavy Industries, Hitachi
N^o de série	Série E956
Mise en service	2019
Effectif	1 rame

Caractéristiques techniques
Écartement	standard (1 435 mm)
Alimentation	caténaire
Tension ligne de contact	25000[1] V
Largeur	3,35 m
Hauteur	3,70 m
Masse totale	496 t
Longueur totale	248,5[2] m
Vitesse maximale	400 km/h

Historique

Le prototype ALFA-X a été annoncé par la JR East en juillet 2017[3] et la rame a été présentée officiellement en mai 2019. Elle débute les tests le 10 mai 2019[4], d'abord sur la ligne Shinkansen Tōhoku, puis sur la ligne Shinkansen Hokkaidō[5].

Caractéristiques

La rame se compose de 10 voitures, toutes motrices. Les voitures d'extrémités se distinguent par leur nez très allongé, 16 m pour la voiture 1 et 22 m pour la voiture 10[6].

La rame est conçue pour une vitesse de croisière de 360 km/h et peut atteindre une vitesse maximale de 400 km/h.

Plusieurs nouveaux équipements sont testés sur la rame, comme des aérofreins, des patins électromagnétiques, une suspension pendulaire ou une nouvelle forme de pantographe.

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « ALFA-X » (voir la liste des auteurs).

Sous 50 Hz
Voiture d'extrémité : 26,25 m; Voiture intérmédiaire : 24,50 m
(en) International Railway Journal, « JR East to build 360km/h test train » [« JR East va construire un train prototype allant à 360 km/h »] (consulté le 19 février 2020)
Usine Nouvelle, « Le nouveau Shinkansen, capable de circuler à 360 km/h, débute ses tests au Japon » (consulté le 19 février 2020)
(en) The Mainichi, « Next-gen shinkansen prototype train pulls into Hokkaido for harsh winter tests » [« Le prototype Shinkansen de nouvelle génération arrive à Hokkaidō pour des tests hivernaux rigoureux »] (consulté le 19 février 2020)
(ja) JR East, « 新幹線の試験⾞両ALFA-X まもなくデビュー » [« Le train d'essais Shinkansen fera bientôt ses débuts avec l'ALFA-X »] (consulté le 19 février 2020)

Voir aussi

Lien externe

(ja) Présentation de l'ALFA-X sur le site de la JR East

Portail du chemin de fer
Portail du Japon

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[1] Sous 50 Hz

[2] Voiture d'extrémité : 26,25 m; Voiture intérmédiaire : 24,50 m

[3] (en) International Railway Journal, « JR East to build 360km/h test train » [« JR East va construire un train prototype allant à 360 km/h »] (consulté le 19 février 2020)

[4] Usine Nouvelle, « Le nouveau Shinkansen, capable de circuler à 360 km/h, débute ses tests au Japon » (consulté le 19 février 2020)

[5] (en) The Mainichi, « Next-gen shinkansen prototype train pulls into Hokkaido for harsh winter tests » [« Le prototype Shinkansen de nouvelle génération arrive à Hokkaidō pour des tests hivernaux rigoureux »] (consulté le 19 février 2020)

[6] (ja) JR East, « 新幹線の試験⾞両ALFA-X まもなくデビュー » [« Le train d'essais Shinkansen fera bientôt ses débuts avec l'ALFA-X »] (consulté le 19 février 2020)