ARA Santa Cruz (S-41)

Le ARA Santa Cruz (S-41) est un sous-marin d'attaque diesel-électrique, navire de tête de sa classe en service dans la Marine argentine.

Pour les articles homonymes, voir Santa Cruz.

ARA Santa Cruz

Le Santa Cruz dans le port d'Ushuaïa le .
Type Sous-marin d'attaque
Classe TR 1700
Histoire
A servi dans  Marine argentine
Constructeur Thyssen Nordseewerke
Chantier naval Emden, Allemagne
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Désarmé
Équipage
Équipage 29 à 40 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 65,99 m
Maître-bau 7,30 m
Tirant d'eau 6,49 m
Déplacement 2 116 t (surface)
2 264 t (plongée)
Propulsion 4 × diesels MTU 16V-652-MB81
1 × moteur électrique Siemens 1HR-4525
1 × hélice
Vitesse 15 nœuds (28 km/h)(surface)
25 nœuds (46 km/h) (plongée)
Profondeur 300 m
Caractéristiques militaires
Armement 6 × tubes lance-torpilles de 533 mm avec 16 × torpilles SST.4 filoguidées et 6 × US Mk.37
34 × mines à la place
Électronique
  • radar de navigation
  • sonar actif CSU-83 (Krupp-Atlas
  • sonar passif DUUX-5 (Sintra-Alcatel)
  • détecteur de radar Sea Sentry III
Rayon d'action 12 000 milles marins (22 200 km) à 8 nœuds (15 km/h) (Surface)
Carrière
Port d'attache Mar del Plata

Historique

Le Santa Cruz à la base navale de Mar del Plata le .

Le Santa Cruz est construit par le chantier naval Nordseewerke d'Emden, en Allemagne. Il est mis en service le [1],[2].

Entre et 2001[3], il est modernisé à l'arsenal de Marinha, sur l'île des Cobras au Brésil. Les travaux ont impliqué le remplacement des moteurs, des batteries et du sonar.

Le dans l'après-midi, le submersible s'est échoué à Buenos Aires[4] (Dock Sud) à proximité du « Cruise no 3 »[5], celui-ci a été remorqué sans dommages au chantier naval pour une maintenance[6].

En est lancé un programme de rénovation en vue de la prolongation de la durée de service du submersible au chantier naval Tandanor (en) à Buenos Aires, en Argentine. La modernisation comprend le remplacement des 960 batteries, la maintenance du périscope et du tube d'air, la révision des moteurs et la mise à niveau globale du système[7].

Les travaux de rénovation sont interrompus le 15 novembre 2017 à la suite du naufrage de son sister-ship San Juan, afin de déterminer si la cause de l'incident était due à une défaillance qui pourrait se répéter sur celui-ci. Les travaux reprennent finalement en février 2019, pour une remise en service deux ans plus tard en 2021[8]. Cependant, à la fin de 2020, le radoub du Santa Cruz est signalé comme annulé, laissant la marine sans sous-marin opérationnel[9],[10].

Notes et références

  1. « Argentine submarines to Brazil and Chile, in Spanish », sur Wayback Machine,
  2. David Miller, The Illustrated Directory of Submarines, Zenith Press, , 480 p. (ISBN 0-7603-1345-8)
  3. Santa Cruz class Patrol submarine
  4. "Argentine Navy active duty diesel-electric attack submarine runs aground", Asian Defence News. (accessed 22 June 2014)
  5. BUGALED-BREIZH, « le ara santa cruz échoué en 2014 », Skyrock, (lire en ligne, consulté le )
  6. "Un submarino de la Armada quedó varado en el canal de ingreso al puerto de Dock Sud", InfoBae 17/06/2016 (in Spanish), Argentina.. (accessed 05 November 2017)
  7. "http://www.telam.com.ar/notas/201609/161809-tandanor-renovacion-submarino-santa-cruz.html", Telam 05/09/2016 (in Spanish), Argentina. (accessed 05 November 2017)
  8. Santiago Rivas, « Argentina restarts work on ARA Santa Cruz » [archive du ], sur Jane's 360, Buenos Aires, (consulté le )
  9. https://www.nuestromar.org/defensa-y-seguridad/estiman-que-la-llegada-del-proximo-submarino-operativo-para-argentina-demoraria-de-cinco-a-seis-anos/
  10. https://www.infodefensa.com/latam/2020/12/23/noticia-rossi-argentina-argentina-tiene-tener-fuerza-aerea-aviones-supersonicos.html

Voir aussi

Articles connexes

Bibliographie

  • (es + en) Ignacio Amendolara Bourdette, Guia de los buques de la Armada Argentina 2005-2006, Buenos Aires, Argentina, (ISBN 987-43-9400-5, lire en ligne)
  • (es) Ricardo Burzaco, Submarinos de la Armada Argentina : 1933-2000, Buenos Aires, Argentina, Eugenio B, , 254 p. (ISBN 978-987-96764-1-7, lire en ligne)

Liens externes

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