Aerotécnica AC-14

L'Aerotécnica AC-14 est un hélicoptère utilitaire léger espagnol des années 1950.

Aerotécnica AC-14

Vue de l'hélicoptère.

Rôle Hélicoptère polyvalent
Constructeur Aerotécnica
Premier vol
Mise en service 1962
Date de retrait 1967
Nombre construit 6
Équipage
1
Motorisation
Moteur Turboméca Artouste IIB
Nombre 1
Type turbine
Puissance unitaire 400 ch
Nombre de pales 4
Dimensions
Diamètre du rotor 9,60 m
Longueur 8,25 m
Hauteur 3,10 m
Masses
À vide 700 kg
Carburant 185 k
Maximale 1 300 kg
Performances
Vitesse de croisière 150 km/h
Vitesse maximale 180 km/h
Plafond 6 350 m
Vitesse ascensionnelle 300 m/min
Distance franchissable 260 km

Origine

À partir de l'Aérotécnica AC-13A Jean Cantinieau dessina un utilitaire cinq places, destiné au transport mais aussi au travail agricole ou au transport sanitaire. Le prototype fut réalisé à partir d’un des deux prototypes AC-13A, la cabine étant allongée vers l’arrière pour recevoir deux sièges supplémentaires et la turbine remplacée par une Turboméca Artouste IIB de 400 ch.

Développement

Construit par ENHASA, le prototype a effectué son premier vol le 16 juillet 1957 et 10 exemplaires furent commandés avec la désignation militaire Z.4 pour l’Ejercito del Aire. Mais les Bell 47, disponibles en quantité depuis la fin de la guerre de Corée, étaient bien plus économiques et le gouvernement espagnol retira son soutien au programme. 6 AC-14 seulement semblent avoir été achevés et Aerotécnica fut mis en liquidation en 1962.

Comme les AC-12 les AC-14 furent réformés en 1967, mais un exemplaire [Z.4-6] est conservé au Museo del Aire (en) de Cuarto Vientos, Madrid.

Sources

  • (en) R. W. Simpson, Airlife's Helicopters and Rotorcraft, Ramsbury, Airlife Publishing, (ISBN 1853109681)

Lien externe

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