Air Koryo
Air Koryo (code AITA : JS ; code OACI : KOR) est la compagnie aérienne nationale de la Corée du Nord.
en chosŏn'gŭl : 고려항공
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| JS | KOR | AIR KORYO |
| Date de création | 1955 |
|---|
| Basée à | Aéroport international de Sunan |
|---|---|
| Taille de la flotte | 11 |
| Nombre de destinations | 3 (+12 charters) |
| Siège social |
 Pyongyang |
| Dirigeants | Kang Ki Sop |
Elle fut créée en 1950 et effectua son premier vol commercial le .
Elle tire son nom du royaume de Koryo (Goryeo) (918-1392) qui donnera plus tard son nom, dans les langues occidentales, à la Corée moderne.
En , Air Koryo est la seule compagnie évaluée 1 étoile par le site d'évaluation Skytrax[1]. Cette évaluation concerne le service offert aux passagers et non la sécurité.
La compagnie Air Koryo ne propose pas de destinations dans les pays de l'OTAN, de l'UE, et tous les pays qui ne sont pas proches du régime nord-coréen.
Historique
Air Koryo fut créée en 1950 comme co-entreprise avec l'État soviétique dans le but de relier Pyongyang à Moscou[2].
En 2006, l'Europe l'interdit de vol dans tous les pays de l'Union européenne[3]. La compagnie n'a pourtant jamais eu de liaison régulière, ni même de projet de liaison, avec ces pays. Toutefois, cette interdiction n'est que partielle, car ses avions récents sont autorisés à voler dans l'Union européenne[4]. Selon le professeur Sung-Yoon Lee de l'école de droit et de diplomatie de Fletcher (Tufts University), cette décision est avant tout géopolitique[2].
Il y a quelques années[Quand ?], Air Koryo a acheté de nouveaux avions Tupolev Tu-204 pour rajeunir sa flotte internationale. Ces avions sont utilisés sur la ligne Pékin-Pyongyang-Pékin (notez que d'autres avions d'un autre type peuvent être utilisés en haute saison). Les Tu-204 disposent de tout l'équipement nécessaire conforme aux normes de sécurité internationales. Depuis 2010, Air Koryo est autorisée à voler dans l'Union européenne avec ce type d'avion.
Depuis le mois d’, plus d'un an après la création d'une page Facebook[5], la compagnie permet aux voyageurs de réserver des vols en ligne. Ces réservations restent limitées aux villes de Pyongyang, Pékin, Shenyang et Vladivostok[6].
Air Koryo ne figure pas en revanche sur les listes noires américaines, mais elle fait partie des compagnies aériennes qui font l’objet d’une interdiction d’exploitation dans l’UE[7],[8].
Propagande
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À bord des avions Air Koryo, des supports de propagande pro-nord-coréenne sont distribués aux voyageurs[9],[2].
Destinations
Liaisons domestiques
| Pays | Ville | Aéroport | Note |
|---|---|---|---|
| Corée du Nord | Chongjin | Orang Airport | Charter |
| Corée du Nord | Haeju | Haeju Airport | Charter |
| Corée du Nord | Hamhung | Toksan Airport | Charter |
| Corée du Nord | Samjiyon | Samjiyon Airport | Charter |
| Corée du Nord | Hyesan | Hyesan Airfield | Charter |
| Corée du Nord | Kaesong | Kaesong Airport | Charter |
| Corée du Nord | Kanggye | Kanggye Airport | Charter |
| Corée du Nord | Kilju | Kilju Airport | Charter |
| Corée du Nord | Nampo | Ch'o do Airport | Charter |
| Corée du Nord | Pyongyang | Pyongyang International Airport | Hub |
| Corée du Nord | Samjiyon | Samjiyon Airport | Charter |
| Corée du Nord | Sinuiju | Sinuiju Airport | Charter |
| Corée du Nord | Wonsan | Kalma Airport | Charter |
Destinations internationales
| Pays | Ville | Aéroport | Note | Distance en Km | |
|---|---|---|---|---|---|
| Chine | Shanghai | Shanghai Pudong International Airport | Passagers | 948 km | |
| Chine | Pekin | Beijing Capital International Airport | Passagers | 794 km | |
| Russie | Vladivostok | Vladivostok International Airport | Passagers | 722 km | |
| Chine | Shenyang | Shenyang Taoxian International Airport | Passagers | 349 km | |
| Au Départ ou Arrivée de Pyongyang | |||||
Flotte
La flotte d'Air Koryo était la suivante en :
| Avion | Nombre d'avions | Commandés | Notes |
|---|---|---|---|
| Antonov An-148 | 2 | - | - |
| Iliouchine Il-18 | 1 | - | - |
| Iliouchine Il-62 | 2 | - | - |
| Iliouchine Il-76 | 1 | - | - |
| Tupolev Tu-134 | 2 | - | - |
| Tupolev Tu-154 | 2 | - | - |
| Tupolev Tu-204 | 2 | - | - |
| Total | 12 | 0 |
Accidents aériens
Un accident notable est l'écrasement d'un Il-62M de la compagnie en Guinée en 1983, lors d'un transport de travailleurs et de fret à l'occasion d'un sommet de l'Organisation de l'unité africaine de 1984 : accident d'un Iliouchine Il-62 de Chosonminhang en 1983.
Identité visuelle
Ancien logo.
Références
- (en) « Skytrax ranking 1star », sur airline quality, (consulté le )
- (en) Palash Ghosh, « Air Koryo: North Korea's Strange, But Functioning, Airline », sur Ibtimes.com,
- Transport aérien : 95 compagnies interdites dans l'UE - RFI
- Transport aérien : Autorisation partielle de Air Koryo - RFI
- (en) Laurel Wentz, « North Korea's Air Koryo Wants to Be Your Facebook Friend », sur Adage.com,
- François Duclos, Corée du Nord : des vols d’Air Koryo enfin en ligne, Air-journal.com, 17 novembre 2012
- https://ec.europa.eu/transport/modes/air/safety/air-ban_fr
- https://www.diplomatie.gouv.fr/fr/conseils-aux-voyageurs/conseils-par-pays-destination/coree-du-nord/#complements
- (en) « Surprise of the Day: Knife Tricks Survives Air Koryo! », sur Jaunted.com,
Lien externe
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