Alexandre Prémat

Alexandre Prémat, né le à Juvisy-sur-Orge, est un pilote automobile français.

Alexandre Prémat
Alexandre Prémat, en DTM, en 2008
Biographie
Date de naissance
Lieu de naissance Juvisy-sur-Orge
Nationalité France
Carrière
Années d'activité Depuis 2003
Qualité Pilote automobile


Biographie

Après plusieurs titres en karting, Alexandre Prémat passe au sport automobile en 2000, dans le championnat de Formule Campus (2e). En 2001, il dispute le championnat de France de Formule Renault, qu'il remportera en 2002.

En 2003, il intègre les rangs du nouveau championnat Formule 3 Euro Series, où malgré une présence régulière au premier plan durant deux saisons, il ne parvient pas à décrocher le titre (vice-champion en 2004). Mais il réussit à gagner dans la même année les deux plus grandes courses internationales de Formule 3 : les Masters de Formule 3 de Zandvoort et le Grand prix de Macao en fin de saison et ce dès sa première participation.

En 2005 et 2006, il dispute le championnat de GP2 Series pour le compte de l'écurie ART Grand Prix (codirigée par Nicolas Todt), où malgré de belles performances, il se voit devancer par ses coéquipiers Nico Rosberg puis Lewis Hamilton. Lors de l'hiver 2005-2006, il participe également à la domination mondiale de l'équipe de France dans le nouveau championnat A1 Grand Prix qu’il remporte de main de maitre associé à Nicolas Lapierre (treize victoires à eux deux sur 22 courses).

En , à l'occasion du GP de Chine, il fait ses débuts en Formule 1 en tant que pilote du vendredi pour le compte de l'écurie Midland-Toyota.

En 2007, il pilote en DTM pour Audi, mais, impliqué dans un spectaculaire carambolage au départ de la première manche de la saison à Hockenheim, il se blesse aux lombaires. Obligé de déclarer forfait pour l'épreuve suivante, c’est seulement après quatre courses en DTM qu’Alex monte pour la première fois sur le podium à Zandvoort, à la seconde place, après avoir offert la victoire à un équipier en vue de l’arrivée. Il participe également aux 24 Heures du Mans 2007 au volant de la troisième Audi R10 officielle, mais sans pouvoir prendre le volant en course à la suite de la sortie de piste prématurée de son coéquipier Mike Rockenfeller.

Toujours en DTM en 2008, il ne parvient pas à se mettre trop en évidence au volant d'une voiture de l'année précédente (2007), jusqu'à la course du Mans (circuit Bugatti) le où il termine troisième après une course parfaite dans des conditions climatiques particulièrement difficiles. Il finira tout de même meilleur pilote sur voitures de saisons précédentes. Il connait plus de succès en endurance où Audi fait de lui l'un de ses pilotes titulaires en Le Mans Series. Très régulier, il remporte le titre de champion LMS dans la catégorie LMP1 en équipe avec Mike Rockenfeller. Il fait également ses vrais débuts aux 24 Heures du Mans, où il termine à la quatrième place.

En 2009 au volant de la voiture Team Phoenix Audi R14 Alexandre finit à la treizième place du championnat DTM. Il participe également sur la nouvelle R15 TDI aux 24 Heures du Mans en compagnie de Romain Dumas et Timo Bernhard. L'équipage, victime de nombreux problèmes mécaniques, ne termine que dix-septième.

Pour la saison 2010, Alex, toujours pilote Audi, n'est pas intégré au programme d'endurance de la marque, et ne participe qu'au championnat DTM. Sur le tracé d'Adria en Italie, lors de l'avant-dernière manche du championnat, il est victime d'un spectaculaire accident dès le premier tour de la course, son Audi effectuant plusieurs tonneaux avant de s'immobiliser contre le rail de sécurité. À l'issue de cet accident, Audi décide de mettre un terme anticipé au contrat de Premat, remplacé pour la dernière course de la saison en Chine par le pilote local Darryl O'Young.

En 2012, il rejoint le V8 Supercars au sein de l'écurie Garry Rogers Motorsport[1]. Après deux saisons complète dans le championnat, il n'est plus engagé à temps plein mais reste au sein de la même écurie comme deuxième pilote pour les courses d'endurances. En 2016, il rejoint l'écurie championne en titre, le Red-Bull Racing Australia, pour les courses d'endurance.

Carrière

Alexandre Prémat, en Le Mans Series à Silverstone en 2008 sur l'Audi R10.

Palmarès

Résultats aux 24 Heures du Mans

Année Voiture Équipe Équipiers Résultat
2007Audi R10 TDIAudi Sport Team JoestLucas Luhr / Mike RockenfellerAbandon
2008Audi R10 TDIAudi Sport Team JoestLucas Luhr / Mike Rockenfeller4e
2009Audi R15 TDIAudi Sport Team JoestTimo Bernhard / Romain Dumas17e
2011Oreca 03-NissanTeam Oreca MatmutDavid Hallyday / Dominik KraihamerAbandon

Résultats en GP2 Series

Saison Écurie Courses disputées Pole positions Victoires Points inscrits Classement
2005 ART Grand Prix 23 1 2 67 4e
2006 ART Grand Prix 21 0 1 66 3e

Résultats en V8 Supercars

Année Ecurie Voiture 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 Classement Points
2012 Garry Rogers Motorsport (en) Holden VE Commodore ADE
R1

17
ADE
R2

18
SYM
R3
 (en)
17
SYM
R4
 (en)
13
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Ret
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22
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23
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14
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18
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21
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Ret
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DNS
27e 942
2013 Garry Rogers Motorsport (en) Holden VF Commodore ADE
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Ret
[[Circuit de Pukekohe Par

Garry Rogers Motorsport k|PUK
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Ret
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Ret
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DNS
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DNS
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R35

13
SYD
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16
19e 1376
2014 Garry Rogers Motorsport (en) Volvo S60 ADE
R1
ADE
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ADE
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17
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R31

7
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R32

2
PHI
R33
PHI
R34
PHI
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R36
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SYD
R38
30th 522
2015 Garry Rogers Motorsport (en) Volvo S60 ADE
R1
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ADE
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SYM
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21
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6
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R33
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R34
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R35
SYD
R36
35th 492
2016 Triple Eight Race Engineering (en) Holden VF Commodore ADE
R1
ADE
R2
ADE
R3
SYM
R4
 (en)
SYM
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PHI
R6
PHI
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BAR
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WIN
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HID
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QLD
R16
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QLD
R17
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SMP
R18
SMP
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SAN
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2
BAT
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2
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1
SUR
R23

2
PUK
R24
PUK
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PUK
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R27
SYD
R28
SYD
R29
26th 840

* Saison en cours

Notes et références

  1. Alexandre Prémat en V8 Supercars - Philippe Stano, V8supercars.ffsca.org, 10 février 2012
  2. (en) All Results of Alexandre Prémat - RacingSportsCars

Lien externe

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