Alexandre Sergueïevitch Yakovlev

Alexandre Sergueïevitch Yakovlev (en russe : Александр Сергеевич Яковлев, né le 19 mars 1906 (1^er avril 1906 dans le calendrier grégorien) à Moscou, mort le 22 août 1989 à Moscou) était un ingénieur aéronautique soviétique.

Pour les articles homonymes, voir Iakovlev.

Alexandre Sergueïevitch Yakovlev

Alexandre Yakovlev en 1940.

Fonction

Parlementaire du Soviet suprême de l'Union soviétique

Biographie

Naissance	19 mars 1906 Moscou
Décès	22 août 1989 (à 83 ans) Moscou
Sépulture	Cimetière de Novodievitchi
Nom dans la langue maternelle	Алекса́ндр Серге́евич Я́ковлев
Nationalité	Soviétique
Allégeance	Union des républiques socialistes soviétiques
Formation	Académie des ingénieurs de l'Armée de l'air Joukovski (1927-1931)
Activités	Ingénieur en aéronautique, mémorialiste, pilote, écrivain, homme politique, ingénieur

Autres informations

A travaillé pour	Moscow Aviation Plant № 39 (d) (depuis 1931), académie des ingénieurs de l'Armée de l'air Joukovski (1924-1927), Yakovlev
Parti politique	Parti communiste de l'Union soviétique (depuis 1938)
Membre de	Académie des sciences de l'URSS (en)
Grades militaires	Colonel général des services techniques de l'aviation (d) (1946-1951) Colonel-général du génie et service technique (d) (1951-1971) Colonel général du génie (d) (1971-1984) Colonel-général de l'Aviation (d) (depuis 1984)
Conflit	Seconde Guerre mondiale
Distinctions	Prix Staline Liste détaillée Prix Staline Médaille pour la victoire sur le Japon Médaille pour la Défense de Moscou Officier de la Légion d'honneur‎ Médaille de Vétéran du Travail (en) Médaille du centenaire de la naissance de Lénine (en) Médaille du Mérite au travail de la Grande Guerre patriotique Médaille du 30e anniversaire de la Victoire sur l'Allemagne Médaille du Jubilé des « 20 ans de la victoire dans la Grande guerre patriotique de 1941-1945 » (en) Médaille du Jubilé des « 50 Ans des Forces armées de l'URSS » (en) Médaille du Jubilé des « 40 ans de la victoire dans la Grande guerre patriotique de 1941-1945 » (en) Médaille du 800e anniversaire de Moscou (en) Médaille pour la victoire sur l'Allemagne dans la Grande Guerre patriotique de 1941-1945 Médaille commémorative du 250e anniversaire de Leningrad (en) Médaille du Jubilé des « 60 Ans des Forces armées de l'URSS » (en) Médaille du Jubilé des « 70 ans des Forces armées de l'URSS » (en) Ordre de l'Étoile rouge (1933) Ordre de Lénine (1939, 1940, 1942, 1944, 1945, 1950, 1956, 1966, 1981 et 1984) Médaille « marteau et faucille » (d) (1940 et 1957) Prix d'État Staline, 1re classe (1941, 1942, 1943, 1946, 1947 et 1948) Ordre de Souvorov, 2e classe (1944) Ordre du Drapeau rouge (1944 et 1955) Ordre de la Guerre patriotique de 1re classe (1945) Ordre de Souvorov, 1re classe (1945) Médaille d'or aérienne de la FAI (1966) Ordre de la Révolution d'Octobre (1971) Prix Lénine (1972) Ordre du Drapeau rouge du Travail (1975) Prix d'État de l'URSS (1977)

Signature

Pendant ses études (terminées en 1931) à l'Académie aéronautique militaire de Moscou, il participa à la construction d'avions d'entraînement et de compétition. Il travailla ensuite comme concepteur dans une usine aéronautique où il devint ingénieur en chef en 1934 et qui fut rebaptisée à son nom (voir Yakovlev).

En 1937, il fut nommé directeur du bureau d'études des prototypes. De 1940 à 1948, il était vice-commissaire au peuple puis ministre de l'industrie aéronautique.

Au moment de l'agression de l'Union soviétique par l'Allemagne hitlérienne, il continuait de diriger le bureau d'études et fut chargé en parallèle (de fin 1941 à début 1942) de l'évacuation des usines vers le centre du pays et d'y organiser la production. Dans ses mémoires, Yakovlev relate ses entretiens avec Staline qui exerçait une forte influence jusque dans les moindres détails sur les divers aspects du développement de l'industrie, notamment aéronautique et en particulier sur les avions de combat.

Yakovlev fut extrêmement prolifique. En plus d'avions d'entraînement et de compétition, il construisit des avions de transport, des chasseurs, des bombardiers et des hélicoptères. Ses modèles les plus connus sont les avions d'entraînement et de compétition UT-1 (en), UT-2, Yak-11, Yak-18, l'avion de liaison et de transport Yak-12 et les chasseurs Yak 1, Yak-3 et Yak-9. Il avait aussi établi le projet du premier avion à réaction Yak-15 soviétique certifié en 1947, concurrent malchanceux du MiG-9.

On lui doit aussi l'hélicoptère à rotors en tandem Yak-24 wagon volant.

Les modèles civils les plus connus sont aujourd'hui le Yakovlev Yak-40 et le triréacteur moyen courrier Yakovlev Yak-42 et de nombreux avions de voltige. Au total, le bureau d'études Yakovlev a réalisé une centaine d'avions différents.

Yakovlev a reçu de nombreuses distinctions en récompense de son œuvre. Il fut décoré pas moins de sept fois de l'Ordre de Lénine. Il lui a été décerné également le titre de Héros du travail socialiste de l'Union soviétique.

Il avait le grade de Général d'aviation.