Alfred Galopin

Élève à Polytechnique, il est ensuite nommé à l'École d'application de Fontainebleau en 1873. Promu lieutenant le 1^er octobre 1875, il est affecté au 1^er régiment du génie et sert à Versailles. Il est promu capitaine le 1^er octobre 1878 et attaché à la mission militaire au Japon durant deux ans. Il reçoit l'ordre du Soleil Levant. Galopin prend alors une spécialité dans les chemins de fer. Revenu brièvement en France servir à la compagnie des ouvriers militaires des chemins de fer, il part en Algérie en 1881 lors de l'insurrection du sud oranais et est chargé de la construction du chemin de fer entre Méchéria et Kreider.

En mai 1882, il est de retour à Paris et il est nommé à la chefferie des parcs de chemins de fer. En octobre 1883, il passe à la section technique du génie à l'Ḗtat major, attaché au service des cuirassements. Durant l'exposition universelle de 1889, il est nommé membre de la commission chargée de chercher et d'étudier les objets pouvant intéresser l'armée. Durant sa présence à la section technique, il rédige un mémoire sur un projet de tourelle à éclipse manœuvrable à bras d'homme. Cette tourelle sera mise en production sous le nom de «tourelle Galopin» dans les fortifications de l'Est. Il est alors nommé chevalier de la Légion d'Honneur le 8 juillet 1889.

Galopin est nommé chef de bataillon le 27 octobre 1892. En 1896 il est promu chef du génie à Fontainebleau, puis en 1898, il est nommé au 5^e régiment du génie à Versailles. Sa spécialité des chemins de fer est une nouvelle fois reconnue et en avril 1899, il est nommé commandant l'école de chemin de fer à Versailles. Il témoigne pour Dreyfus au procès de Rennes la même année. Il est décoré de l'ordre de l'Épée de Suède en 1900. Lieutenant Colonel le 19 novembre 1901, il passe au 4^e régiment du génie à Grenoble.

Galopin prend ensuite le commandement du génie à Marseille après sa nomination comme colonel le 24 décembre 1904. Le 11 juillet 1907, il prend le commandement du 4^e régiment du génie et est nommé officier de la Légion d'Honneur le 30 décembre 1908.

Passé général de Brigade, il est nommé commandant du Génie du 14^e corps d'armée, puis commandant la place de Paris en 1911, membre du comité du Génie.

Général de division, il est gouverneur de Nice en 1914. Lors d'une inspection en hiver, il se fait semoncer par le général Joffre pour avoir objecté au désir du généralissime de voir la position du massif de l'Authion, celle-ci étant d'un accès difficile à des altitudes d'environ 2000 mètres[2].

Durant la guerre, il commande la Place de Paris et la 83^e division territoriale. Il est promu Commandeur de la Légion d'Honneur le 15 septembre 1915.

• Tourelle Galopin de 155 mm L modèle 1890
• Tourelle Galopin de 155 mm R modèle 1907

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