Alpha Cubic Racing Team

L'Alpha Cubic Racing Team était une écurie de sport automobile japonaise ayant participé au Championnat du Japon de sport-prototypes ainsi qu'a certaines manches du Championnat du monde des voitures de sport et aux 24 Heures du Mans.

Caractéristiques de l'écurie
Discipline	Championnat du Japon de sport-prototypes (1983-1992) Championnat du monde des voitures de sport (1983-1991)

Dirigeants et pilotes
Pilotes	Voir liste

Caractéristiques techniques
Châssis	Porsche 956B Porsche 962C Porsche 962C GTi

Histoire

Saison 1985

En 1985, l'Alpha Cubic Racing Team s'est engagé pour une saison dans le Championnat du Japon de sport-prototypes. Pour cet exercice, Toshio Suzuki, Noritake Takahara et Chiyomi Totani se sont relayés au volant d'une Porsche 956B, achetée auprès du Kremer Racing[1]^,[2]^,[3], lors des différentes manches du championnat.

Saison 1986

En 1986, l'Alpha Cubic Racing Team s'est engagé de nouveau pour une nouvelle saison dans le Championnat du Japon de sport-prototypes. Pour cet exercice, Noritake Takahara, Chiyomi Totani et Kenji Tohira se sont relayés au volant d'une Porsche 956B [1] lors des différentes manches du championnat.

Saison 1987

En 1987, l'Alpha Cubic Racing Team a poursuivi son engagement dans le Championnat du Japon de sport-prototypes. Pour cet exercice, Taku Akaike, Naoki Nagasaka, Hitoshi Ogawa et Chiyomi Totani se sont relayés au volant d'une nouvelle Porsche 962C, achetée comme la précédente voiture auprès auprès du Kremer Racing[4], lors des différentes manches du championnat.

Saison 1988

En 1988, l'Alpha Cubic Racing Team ne s'est pas engagé dans la moindre compétition sportive. Néanmoins, la Porsche 962C de l'écurie est restée active auprès du Leyton House Racing Team et participa à l'intégralité du Championnat du Japon de sport-prototypes[4].

Saison 1989

En 1989, l'Alpha Cubic Racing Team a fait son retour sur la scène sportive et s'est engagé pour une nouvelle saison dans le Championnat du Japon de sport-prototypes. Pour cet exercice, Giovanni Lavaggi, Naoki Nagasaka et Chiyomi Totani se sont relayés au volant d'une Porsche 962C lors des différentes manches du championnat.

Saison 1990

En 1990, l'Alpha Cubic Racing Team s'est associé avec le Richard Lloyd Racing afin de réaliser une nouvelle saison dans le Championnat du Japon de sport-prototypes. Pour cet exercice, Allen Berg, Luis Pérez-Sala, Manuel Reuter, Maurizio Sandro Sala et Chiyomi Totani se sont relayés au volant d'une Porsche 962C GTi lors des trois premières manches du championnat[5]. Malheureusement, cette campagne ne fût pas couronnée de succès. Lors des 500 kilomètres de Fuji, la voiture dû abandonner au bout de 43 tours pour cause de problème de direction. Lors de la seconde manche, les 1 000 kilomètres de Fuji, c'est une météo fort déplorable qui a poussé les organisateurs a stopper la course au bout de 7 tours. Lors des 500 Miles de Fuji, l'écurie ne participa pas à la course à la suite d'un accident durant les essais. À la suite de cela, l'Alpha Cubic Racing Team mit un terme à sa saison en ne se présentant pas aux 1 000 kilomètres de Suzuka.

Résultats en compétition automobile

24 Heures du Mans

Année	Écurie	Copilotes	Voiture	Classe	Tours	Pos.	Class Pos.
1980	Alpha Cubic Dome	Nobuhide Tachi (en) Fumiyasu Satou Chiyomi Totani	Toyota Celica	IMSA	-	Nq.	Nq.

Championnat du Japon de sport-prototypes

Année	Ecurie	Voiture	Moteur	Classe	Pneus	1	2	3	4	5	6
1985	Alpha Cubic Racing Team	Porsche 956B	Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo	C1	B	SUZ	FUJ	FUJ 5	SUZ 8	FUJ Ab.	FUJ 3
1986	Alpha Cubic Racing Team	Porsche 956B	Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo	C1	B	SUZ 8	FUJ 7	FUJ 3	SUZ 3	FUJ 12	FUJ 7
1987	Alpha Cubic Racing Team	Porsche 962C	Porsche Type-935 2,8 l Flat-6 Turbo	C1	B	SUZ 7	FUJ Ab.	FUJ 8	SUZ Ab.	FUJ 19	FUJ 6
1989	Alpha Cubic Racing Team	Porsche 962C	Porsche Type-935 3,0 l Flat-6 Turbo	C1	D	FUJ 7	FUJ Ab.	FUJ 5	SUZ	FUJ 14
1990	Alpha Cubic With RLR	Porsche 962C GTi	Porsche Type-935 3,0 l Flat-6 Turbo	C1	D	FUJ Ab.	FUJ C	FUJ DNS	SUZ	SUG	FUJ

Pilotes

Taku Akaike (1987)
Allen Berg (1990)
Giovanni Lavaggi (1989)
Naoki Nagasaka (1987; 1989)
Hitoshi Ogawa (1987)
Luis Pérez-Sala (1990)
Manuel Reuter (1990)
Maurizio Sandro Sala (1990)
Fumiyasu Satou (1980)
Toshio Suzuki (1985)
Nobuhide Tachi (en) (1980)
Noritake Takahara (1985 - 1986)
Chiyomi Totani (1980; 1985 - 1987; 1989 - 1990)
Kenji Tohira (1986)

Couleur	Résultat
Or	Vainqueur
Argent	2^e place
Bronze	3^e place
Vert	Terminé, dans les points
Bleu	Terminé, pas dans les points
Violet	Abandon (Ab.)
Violet	Non classé (NC)
Rouge	Pas qualifié (DNQ)
Noir	Disqualifié (DSQ)
Blanc	Pas au départ (DNS)
Blanc	N'a pas participé
	Blessé (INJ)
	Exclu (EX)
	Course annulée (C)

Bold – Pole

De nos jours

Porsche 962C aux couleurs du Leyton House Racing Team

La Porsche 956B ayant participé aux Championnat du Japon de sport-prototypes 1985 et 1986 a été rachetée par le Kremer Racing, restaurée et remise aux couleurs de Liqui Moly, livrée avec laquelle elle avait remportée les 200 Meilen von Nürnberg en 1984. Elle est maintenant visible dans la "Porsche Historic Collection"[3].

La Porsche 962C ayant participé aux Championnat du Japon de sport-prototypes 1987 à 1989 sous différentes écuries a été remise aux couleurs du Leyton House Racing Team et elle participe a différents évènements historiques[6]^,[7].

La Porsche 962C GTi ayant participé aux Championnat du Japon de sport-prototypes 1990 a été remise aux couleurs de Cabin qu'elle portait durant le Championnat du monde des voitures de sport 1989. Elle est maintenant visible dans la "Porsche Historic Collection"[8].

Notes et références

(en) « All Results of Chassis 956-115 », sur https://www.racingsportscars.com (consulté le 8 mai 2020)
(en) « Porsche 956 Châssis 115 », sur https://supercarnostalgia.com/ (consulté le 8 mai 2020)
(en) « About the Historic Porsche Collection », sur https://www.historicporsche.com (consulté le 8 mai 2020)
(en) « All Results of Chassis 962-114 », sur https://www.racingsportscars.com (consulté le 8 mai 2020)
(en) « All Results of Chassis 962-RLR 200 », sur https:/Dwww.racingsportscars.com (consulté le 8 mai 2020)
(en) « 1985 Porsche 962 Coupe / 962-114 Vehicle Information », sur https://www.conceptcarz.com (consulté le 10 mai 2020)
(en) « Entry List for Nov. 13-17 HSR Classic Daytona », sur https://www.vintagemotorsport.com, 30 octobre 2019 (consulté le 10 mai 2020)
(en) « Porsche 962-200 », sur https://www.historicporsche.com (consulté le 10 mai 2020)

Lien externe

Fiche de l'Alpha Cubic Racing Team sur Motorsport magazine.

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[Châssis_956-115-1] (en) « All Results of Chassis 956-115 », sur https://www.racingsportscars.com (consulté le 8 mai 2020)

[2] (en) « Porsche 956 Châssis 115 », sur https://supercarnostalgia.com/ (consulté le 8 mai 2020)

[Porsche_Historic_Collection-3] (en) « About the Historic Porsche Collection », sur https://www.historicporsche.com (consulté le 8 mai 2020)

[Châssis_962-114-4] (en) « All Results of Chassis 962-114 », sur https://www.racingsportscars.com (consulté le 8 mai 2020)

[Châssis_962-RLR_200-5] (en) « All Results of Chassis 962-RLR 200 », sur https:/Dwww.racingsportscars.com (consulté le 8 mai 2020)

[Porsche_962-114_conceptcarz-6] (en) « 1985 Porsche 962 Coupe / 962-114 Vehicle Information », sur https://www.conceptcarz.com (consulté le 10 mai 2020)

[7] (en) « Entry List for Nov. 13-17 HSR Classic Daytona », sur https://www.vintagemotorsport.com, 30 octobre 2019 (consulté le 10 mai 2020)

[8] (en) « Porsche 962-200 », sur https://www.historicporsche.com (consulté le 10 mai 2020)