Aluminaut

L'Aluminaut (construit en 1964) était le premier sous-marin en aluminium au monde. Il est maintenant préservé au Science Museum of Virginia (en) à Richmond en tant que navire musée[1]

Aluminaut

Aluminaut (mars 1972)
Type Sous-marin de sauvetage
Histoire
Commanditaire Reynolds Metals Company
Constructeur Chantier naval Electric Boat de Groton
Chantier naval Groton (Connecticut) États-Unis
Lancement 1964
Statut Décommissionné en 1970
Équipage
Équipage 6/7
Caractéristiques techniques
Longueur 16 mètres (52,5 pi)
Maître-bau 2,46 mètres (8,1 pi)
Déplacement 80 tonnes
Vitesse 3 nd
Profondeur 4,600 m
Caractéristiques militaires
Rayon d'action 32 heures
Carrière
Pavillon États-Unis
Port d'attache Richmond (Virginie)
Protection Navire musée
Localisation
Coordonnées 37° 33′ 47″ nord, 77° 27′ 59″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Virginie
Aluminaut
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
Aluminaut

Historique

Ce sous-marin de sauvetage expérimental de haute mer a été construit par Reynolds Metals Company, qui cherchait à promouvoir l'utilité de l'aluminium. Aluminaut était basé à Miami, en Floride, et a été exploité de 1964 à 1970 par Reynolds Submarine Services, effectuant des travaux contractuels pour l'United States Navy et d'autres organisations, dont le biologiste marin Jacques-Yves Cousteau.

Aluminaut est surtout connu pour avoir aidé à récupérer une bombe à hydrogène américaine non armée perdue en 1966 lors d'un crash aérien durant un ravitaillement aérien entre un Boeing B-52 Stratofortress du Strategic Air Command et un avion ravitailleur Boeing KC-135 Stratotanker de l'US Air Force [2]

Il a aussi servi à récupérer son plus petit véhicule de submersion profonde, le DSV Alvin [3] en 1969, après qu'Alvin ait été perdu et ait coulé dans l'océan Atlantique l'année précédente.

Aluminaut a effectué d'autres travaux pour la marine américaine, récupérant une torpille à réseau de 950 kg dans les installations d'essais acoustiques de la marine aux Bahamas. Il a participé à la réalisation de films pour les studios Jacques-Yves Cousteau et Ivan Tors. Des profondeurs allant jusqu'à 1.800 m ont été atteintes lors d'un levé pour le US Naval Oceanographic Office.

Préservation

Après sa retraite, Aluminaut a été offert par Reynolds Metals Company au musée scientifique de Virginie à Richmond, où il est exposé en permanence. Cependant, le submersible continue d'être entretenu au cas où il devrait être remis en service actif.

Galerie

Voir aussi

Notes et références
  1. Science Museum of Virginia
  2. Jan. 17, 1966: H-Bombs Rain Down on a Spanish Fishing Village
  3. History of Alvin - Site Woods Hole Oceanographic Institution

Bibliographie
  • Maggelet, Michael H.; Oskins, James C. (2008). Broken Arrow- The Declassified History of U.S. Nuclear Weapons Accidents. Bantam. (ISBN 978-1-4357-0361-2).
  • Alessandro Mercuri, Le dossier Alvin, Éditions art&fiction, collection Re:Pacific, 2014, (ISBN 978-2-940377-78-7)
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