Amerika (paquebot de 1905)
L'Amerika est un paquebot allemand construits par les chantiers Harland & Wolff de Belfast avec le numéro 357 pour numéro de chantier et mis en service par la Hamburg America Line (HAPAG) en 1905. Après une décennie de service entre Hambourg et New York, le paquebot est abrité dans ce dernier port, alors neutre, lors du début de la Première Guerre mondiale. C'est ainsi qu'il est saisi par les États-Unis lors de leur entrée en guerre en 1917. Renommé America, il rejoint d'abord l'United States Navy pour assurer des missions de transport de troupes, puis en 1919 à l'United States Army.
Pour les articles homonymes, voir Amerika (homonymie).
| Amerika | |
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| Autres noms | Amerika (1905-1917) America (1917-1940) Edmund B. Alexander (1940-1957) |
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| Type | Paquebot transatlantique |
| Histoire | |
| Chantier naval | Harland and Wolff, Belfast, .svg.png.webp){kind=small} Royaume-Uni
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| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Démoli en 1957 |
| Équipage | |
| Équipage | 557 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 204 m |
| Maître-bau | 22,6 m |
| Tirant d'eau | 15,9 m |
| Tonnage | 22 225 tjb |
| Propulsion | Deux machines à vapeur alimentant deux hélices |
| Puissance | 15 500 ihp |
| Vitesse | 18 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 2 508 |
| Carrière | |
| Armateur | HAPAG (1905-1917) United States Navy (1917-1919) United States Army (1919-1920) United States Shipping Board (1920-1940) United States Army (1940-1957) |
| Affréteur | United States Mail Steamship Company ; United States Lines |
| Pavillon | .svg.png.webp){kind=small} Empire allemand (1905-1917) États-Unis (1917-1957)
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En 1920, il passe sous le contrôle du United States Shipping Board, qui le fait exploiter comme paquebot par l'United States Mail Steamship Company, puis par les United States Lines après la faillite de la première. En , le navire cesse son service et reste à quai pendant neuf ans.
En 1940, il est renommé Edmund B. Alexander et repasse sous contrôle de l'US Army qui l'utilise comme caserne flottante, puis comme transport de troupes jusqu'en 1949. À nouveau mis au repos, le navire est finalement démoli en 1957.
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