Amiral Sénès (torpilleur)

L’Amiral Sénès est un contre-torpilleur construit pour la Marine de guerre allemande. Il est conçu pour surclasser les contre-torpilleurs britanniques du type V ou W et est lancé sous le nom de SMS S113 à la fin de la Première Guerre mondiale.

Amiral Sénès

Le torpilleur Amiral Senes
Autres noms ex-SMS S 113
Type destroyer
Histoire
A servi dans  Kaiserliche Marine
 Marine nationale
Commanditaire Empire allemand
Chantier naval Schichau à Elbing
Commandé 1916
Lancement
Statut 1920 : transfert à la France
1936 : retiré du service
Équipage
Équipage 176 - 188
Caractéristiques techniques
Longueur 105,4 m
Maître-bau 10,2 m
Tirant d'eau 3,37 m
Déplacement 2 060 tonnes à lège
2 415 tonnes à pleine charge
Propulsion turbines à vapeur Schichau
4 chaudières
Puissance 45 000 ch
Vitesse 36 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement 4 canons de 150 mm
2 × 2 Tubes lance-torpille de 600 mm
40 mines sous-marines
Rayon d'action 2 500 milles à 20 nœuds
(730 tonnes de Fioul)

Il est transféré à la France le au titre des dommages de guerre avec huit autres bâtiments allemands achevés en fin de conflit[1], et est renommé en Amiral Sénès en l'honneur de l'amiral Victor-Baptistin Senès qui périt alors qu'il commandait le Léon Gambetta en 1915.

Conception

Il est le torpilleur allemand le plus armé de son époque avec quatre canons de 149 mm et 2 fois 2 tubes lance-torpilles de gros calibre (600 mm).

Ses caractéristiques influenceront les ingénieurs français pour la conception des contre-torpilleurs français de l'entre-deux-guerres[réf. nécessaire].

Service

Il sert dans la marine nationale de 1920 à 1936, et finit sa carrière comme bateau-cible à l'arsenal de Toulon en 1938. Son artillerie servira de base à la conception du canon de 138 mm modèle 1927.

Il a été commandé par Jean Cras, officier de marine et compositeur qui a terminé sa carrière comme contre-amiral et a inventé la règle Cras.

Voir aussi

Liens internes

Liens externes

Notes et références

  1. [PDF]
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