Aprilia RS-GP

L'Aprilia RS-GP est un modèle de motocyclette du constructeur italien Aprilia.

Aprilia RS-GP

Aprilia RS-GP en Sachsenring (2021)
Constructeur Aprilia
Années de production 2015 -
Type Sportive
Moteur et transmission
Moteur(s) 4 cylindres en V, 4 temps
Cylindrée 1000cm3
Puissance maximale plus de 250 ch
Alimentation injection directe
Boîte de vitesses 6 rapports
Transmission par chaîne
Vitesse maximale 350 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre Périmétrique double poutre en aluminium
Suspension avant (débattement) fourche inversée (∅ 48 mm)
Suspension arrière (débattement) monoamortisseur
Frein avant (diamètre) 2 disques ∅ 320⁄340 mm
Frein arrière (diamètre) 1 disque ∅ 255 mm
Poids et dimensions
Roue avant 17", 120/70
Roue arrière 17", 200/55
Poids à sec 157 kg
Réservoir (réserve) 22 L

Ce prototype moto est équipé d'un moteur à quatre temps, de quatre cylindres en V et a été développé pour le championnat du monde de vitesse moto.

Historique

Saison 2015

Aprilia décide de revenir à la MotoGP en 2015, avec un an d'avance sur le planning prévu[1], avec deux pilotes : Álvaro Bautista (champion du monde 2006 en 125 cm3) et Marco Melandri (champion du monde 2002 en 250 cm3) sous le nom d'Aprilia Racing Team Gresini[2].

Si Álvaro Bautista finira la saison à la 16e place du championnat, Marco Melandri abandonnera au bout de 8 courses sans avoir marqué un seul point, et sera remplacé par Michael Laverty[3], lui-même remplacé par Stefan Bradl[4] dès la 10e course.

Saison 2016

Pour la saison 2017, Aprilia recrute Aleix Espargaro et Sam Lowes.

Références
  1. « Retour d'Aprilia en Moto GP dès 2015 avec Gresini Racing », sur moto-net.com, (consulté le ).
  2. Dorna Sports, « Aprilia présente officiellement son team MotoGP™ pour 2015 », sur secure.motogp.com, (consulté le ).
  3. Dorna Sports, « Michael Laverty succède à Melandri chez Aprilia », sur www.motogp.com, (consulté le ).
  4. Dorna Sports, « Bradl rejoint l’Aprilia Racing Team Gresini », sur www.motogp.com, (consulté le ).

Liens externes
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