Armstrong Siddeley Lynx

L'Armstrong Siddeley Lynx était un moteur d'avion britannique à sept cylindres en étoile, développé par Armstrong Siddeley. Ses tests débutèrent en 1920, et en 1939, 6 000 exemplaires avaient été produits.

Un Lynx, monté sur un Avro Tutor encore en condition de vol.

En Italie, Alfa Romeo produisit sous licence une version de 200 ch, nommée Alfa Romeo Lynx.

Versions

Lynx I
1920, 150 ch.
Lynx II
1920, 184 ch.
Lynx III
1924, 200 ch.
Lynx IV
1929, 180 ch.
Lynx IVA
1930, 188 ch.
Lynx IVC
1929, 208/225 ch.
Lynx IV(G)
1929, réducteur d'hélice.
Lynx IV(MOD)
1929, 188 hp, Lynx IV reconditionné et modifie.
Lynx IV(S)
1928, 200 hp, complètement suralimenté.
Lynx V (Lynx Major)
1930, augmentation de l'alésage et course, changement de nom de Lynx V vers Lynx Major puis Cheetah. Effectivement la moitié d'une Panther (en)[1]

Applications

Lynx sur un Avro 504N

Alfa Romeo Lynx

Survivants

  • un Avro Tutor, K3215, propulsé par un Lynx IV vole régulièrement à la Shuttleworth Collection (en) et est exposé dans le musée[2].

Voir aussi

Développement lié
Listes
Similaires
  • Jacobs R-755 (en)
  • Siemens-Halske Sh 14 (en)
  • Walter Castor (en)
  • Warner Scarab (en)


Références

Notes

  1. Lumsden 2003, p. 74.
  2. (en) « Avro 621 Tutor », sur Shuttleworth – home of the Shuttleworth Collection and the Swiss Garden (consulté le )

Bibliographie

  • (en) Alec Lumsden, British piston aero-engines and their aircraft, Shrewsbury, England, Airlife, , 322 p. (ISBN 978-1-85310-294-3, OCLC 30860563).
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