Audi A3 8P

• Nouveaux moteurs (FSI de 1,6 L, FSI de 2,0 L, TDI de 2,0 L, TDI de 3,2 L, TFSI de 1,2 L, TFSI de 1,4 L, TFSI de 1,8 L, TFSI de 2,0 L et TDI de 1,6 L) TFSI avec transmission à 6 rapports ou à double embrayage (S tronic), TDI de 1,6 L avec transmission à 5 rapports ou à double embrayage (S tronic), tous les autres TDI avec transmission à 6 rapports ou à double embrayage (S tronic).
• Boîte de vitesses à changement direct DSG, appelée S tronic chez Audi, disponible à partir de l'année modèle 2006, depuis le début avec le V6 de 3.2 L.
• Diverses améliorations techniques telles que la direction électromécanique, la suspension indépendante sur l'essieu arrière, la climatisation automatique de luxe à deux zones.

Comme sa prédécesseur, la 8L, l'Audi A3 8P était disponible en version trois portes (8P) et cinq portes (8PA). La variante cinq portes, dont la production a commencé environ un an et demi après la trois portes, était connue sous le nom d'A3 Sportback, qui différait de la trois portes principalement par des feux arrière modifiés et une carrosserie plus longue de 72 mm.

Les ventes de l'A3 Cabriolet ont commencé en Allemagne à la mi-janvier 2008. Cinq variantes de moteur étaient disponibles, dont trois moteurs essence de 75 kW (102 ch), 118 kW (160 ch) et 147 kW (200 ch) et deux moteurs diesel de 77 et 103 kW (105 et 140 ch)[6]. Contrairement à la tendance générale, Audi a opté - comme pour l'A4 Cabriolet - pour une capote en tissu classique au lieu d'un toit pliant en tôle.

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  Vue arrière
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  Audi A3 Sportback (2004–2012)
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  Audi S3 (2006–2008)
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  Audi A3 Cabriolet (2008–2013)
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  Audi RS3 (2011–2012)

• Trois portes (8P) : de mars 2003 à mai 2012
• Cinq portes (Sportback, 8PA) : de septembre 2004 à octobre 2012
• Cabriolet : de janvier 2008 à mars 2013[7].

L'Audi A3 8P est équipée de série de la traction avant. Les modèles à quatre roues motrices (transmission Quattro) disposent d'un embrayage multidisque à commande électronique (embrayage Haldex) qui, grâce à son effet de blocage variable, réduit le patinage des roues avant en dirigeant la puissance vers les roues arrière en cas de besoin. La transmission intégrale est de série dans les modèles avec le moteur de 3,2 litres et dans les variantes de modèles S3 et RS3. Avec le réglage d'usine de l'embrayage Haldex, plus de dix pour cent du couple est transféré aux roues arrière en cas de manque de traction sur les roues avant. Les tuners peuvent modifier cette caractéristique.

• Audi S3
• Audi RS3

• 2009 : Meilleur choix de sécurité 2010[10].

Les gammes d'équipement disponibles sont basées sur celles du modèle précédent, tant en termes de nom que de caractéristiques respectives. Il existe à nouveau un modèle de base appelé Attraction, une variante d'équipement plus sportive appelée Ambition, un modèle de confort appelé Ambiente et une ligne sportive appelée S, qui n'est possible qu'en combinaison avec l'Ambition.

• Attraction : Le modèle de base a des roues en acier 6,5J x 16″. Volant au design à 4 branches recouvert de mousse et sièges normaux avec housses de siège en tissu.
• Ambition : L'Ambition a des pneus de 225 mm de large montés sur des roues en aluminium 7,5J x 17" avec une conception à 5 bras et la carrosserie est abaissée de 15 mm. Cet équipement comprend également des accessoires sportifs à l'intérieur tels que des sièges sport à l'avant, volant sport à 3 branches, pommeau de levier de vitesses, manchette et poignée de frein à main en cuir et seuils de porte avec inserts en aluminium.
• Ambiente : La variante Ambiente a des roues en aluminium 6,5J x 16″ à 7 bras et un volant à 4 branches en cuir, incrustations en bois sur le tableau de bord, divers rangements supplémentaires, capteur de lumière/pluie et un régulateur de vitesse.
• S line : L'équipement S line est disponible en deux versions;
  • S line Sportpaket Plus : Comprend des sièges en cuir, roues spéciales en aluminium, une garniture de toit noire et un châssis plus dur, avec la caisse abaissée de 25 mm au lieu de 15 mm. Le lettrage "S line" se trouve également sur le volant, les moulures latérales, les seuils de porte et la calandre (jusqu'au lifting d'avril 2008).
  • S line Exterieurpaket : N'a que l'air sportif, se distingue principalement qu'avec le lettrage "S line" et divers spoilers sur la voiture.

Il y a suffisamment d'espace à l'arrière pour deux sièges enfants. Les supports Isofix sur les bords extérieurs de la banquette arrière font partie de l'équipement standard. Pour le siège passager, le support Isofix et un airbag déconnectable sont en supplément.

Nouvelles immatriculations en Allemagne, dont les Audi S3 et Audi RS3 :

Hors d'Europe, l'A3 Sportback a finalement été assemblée par Audi Senna à Curitiba. De décembre 2012 à mars 2013, les dernières unités y ont été assemblées à l'aide de kits en Complete Knock Down de production allemande. Les unités étaient destinées aux marchés de l'Argentine, du Brésil et de la Chine, où l'ancienne génération était encore très demandée.

L'A3 a été techniquement révisée par Volkswagen Shanghai. Alors que les premiers véhicules ont été testés sur les routes chinoises fin 2012 sous le nom de Škoda Sportback, le modèle est entré en production en série en mai 2013 après un rafraîchissement visuel et sous le nom de Volkswagen Gran Lavida. Cependant, il ne faut pas la confondre avec la Volkswagen Lavida ordinaire, qui elle-même correspond à la Volkswagen Jetta VI.

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