Augustus (paquebot de 1927)

L'Augustus est un paquebot transatlantique italien mis en service par la Navigazione Generale Italiana en 1927[3]. Il reste jusqu'à son naufrage durant la Seconde Guerre mondiale le plus grand paquebot propulsé par des moteur diesel au monde. Il est construit dans les années 1920 par les chantiers Ansaldo aux côtés de son jumeau le Roma, pour sa part propulsé à la vapeur.

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Augustus
Autres noms	Augustus (1927 - 1939) Falco (1939 - 1940) Sparviero (1940 - 1946)
Type	Paquebot transatlantique
Histoire
Chantier naval	Ansaldo, Sestri Ponente
Quille posée	20 avril 1925
Lancement	13 décembre 1926
Mise en service	27 novembre 1927
Statut	Démoli en 1946
Équipage
Équipage	520
Caractéristiques techniques
Longueur	215,25 m
Maître-bau	25,20 m
Tirant d'eau	9,20 m
Tonnage	32 650 tjb
Propulsion	Moteurs Diesel alimentant quatre hélices
Puissance	28 000 ihp[1]
Vitesse	20 nœuds (37 km/h) (22 nœud maximum)[2]
Caractéristiques commerciales
Passagers	2116 puis 1675 passagers[2]
Carrière
Armateur	Navigazione Generale Italiana (1927 - 1932) Italian Line (1932 - 1939) Regia Marina (1939 - 1944)
Pavillon	Italie

Après douze ans de carrière, d'abord pour la Navigazione Generale Italiana, puis pour l'Italian Line, l'Augustus est réquisitionné pour servir à l'effort de guerre en 1939. Renommé Falco puis Spaviero, le navire est remis en chantier pour être transformé en porte-avions. Le projet avorte cependant, et le navire, récupéré par les Allemands, est finalement sabordé afin de bloquer la rade de Gênes pour retarder les Alliés. Renfloué en 1946, il est démoli dans la foulée.