Automotrice Corpet-Louvet État

L'autorail Corpet-Louvet est un type d'automotrice thermique construite en France par Corpet-Louvet pour l'Administration des chemins de fer de l'État.

Histoire

Corpet-Louvet construit, sous licence Frichs[1], puis livré deux automotrices thermique à transmission électrique à l'Administration des chemins de fer de l'État[2].

Stationnées au dépôt de Rennes, elles assurent le service d'autorail sur : Rennes - Saint-Malo, Rennes - La Brotinière et Rennes - Quimper[2].

Victor Nicolet, « Parallèle de l'autorail et de l'automobile dans leur conception et leur utilisation », SIA : journal de la Société des ingénieurs de l'automobile (revue mensulle), vol. 11e Année - Tome X, n^o 4,‎ avril 1937, p. 213-251 (lire en ligne, consulté le 25 août 2021).
Henry Martin, « Les nouvelles automotrices des chemins de fer français », Le génie civil, n^o 2870,‎ 14 août 1937, p. 141-146 (lire en ligne)
Yves Broncard, « Établissements Corpet-Louvet et Cie : Usine à La Courneuve (Seine) », dans Autorails de France, t. V : De Dion-Bouton, SOMUA, Brissonneau et Lotz, Alsthom, Autorails d'origine allemande, Corpet-Louvet, Remorques d'autorails unifiées, Paris, La Vie du Rail, 2009, 349 p. (ISBN 978-2918758006), p. 227-236.

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