Route 101 (Nouvelle-Écosse)

La route 101 est une route située dans le sud-ouest de la Nouvelle-Écosse au Canada reliant Halifax à Yarmouth par le nord, le long de la rive sud de la Baie de Fundy. La route 103 relie également ces deux villes mais par le sud. La route 101 possède le statut d'autoroute sur une majeure partie de sa longueur, mais elle a majoritairement deux voies. Certaines portions possèdent des intersections à niveau.

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Route 101

Informations
Gérée par MTNÉ
Longueur 310 kilomètres (192,6 mi)[1]
Direction Ouest-est
En service Années 1970 [réf. nécessaire] -
Localisation
Comtés Yarmouth, Digby, Annapolis, Kings, Hants, Halifax
Villes Yarmouth, Digby, Kentville, Windsor
Intersections
Extrémité Est R-102 à Bedford
Intersections R-14 à Three Mile Plains
R-12 à Kentville
R-8 près d'Annapolis Royal
Extrémité Sud-ouest R-3 à Yarmouth
Image

La route 101 près de Kentville
Réseaux
Routes de Nouvelle-Écosse

Tracé

L'autoroute 101 ouest près de la sortie 24, à Bear River Station.

Depuis la route 102 à Halifax, la route 101 se dirige vers le nord-ouest jusqu'à Windsor. Elle est une autoroute à 4 voies séparées jusqu'au kilomètre 44 au-delà duquel elle devient une "super-2"; une autoroute à une seule chaussée.. Elle contourne ensuite la petite communauté de Windsor par le nord-est, suivant la rivière Sainte-Croix. Au kilomètre 51, elle se dirige vers le nord pendant une courte distance pour passer près de Hantsport. Au kilomètre 65, l'autoroute revient à 4 voies séparées pour 4 kilomètres. Au kilomètre 70, la route 101 se dirige désormais vers l'ouest. Du kilomètre 85 au kilomètre 93, elle contourne la ville de Kentville par le sud. Elle poursuit sa route vers le sud-ouest en passant près de Berwick (sortie 15), Aylesford (sortie 16), Kingston (sorties 17E et 17W) et Middleton (sorties 18 et 18A). Du kilomètre 153 au kilomètre 160, l'autoroute contourne Bridgetown par le sud-est. Après Bridgetown, l'autoroute se dirige vers le sud-ouest en passant tout près d'Annapolis Royal et Deep Brook. Du kilomètre 199 au kilomètre 209, la 101 traverse la rivière Bear et suit la rive du bassin Annapolis en plus de passer au sud de Digby. Du kilomètre 209 au kilomètre 233, et du kilomètre 270 au kilomètres 296 la route 101 perd son statut d'autoroute, elle est une route de transit possédant de nombreuses intersections . La route 101 se termine sur la route 3 à Yarmouth, au kilomètre 310, à une intersection à niveau. Il est à noter que la route 1 suit sensiblement le même tracé que la route 101[2].

Histoire

La construction de la route s'est fait en sections, alors que la section entre Bedford et Windsor fut construite dans les années 1970, puis les sections près d'Annapolis, Digby et Yarmouth furent construites dans les années 1980-1990[3].

Liste des sorties

Route 101
Location km # Destinations Notes
Lower Sackville 0 1G-H-K R-102/R-1 (Evangeline Trail)/R-7 (Dartmouth rd)/R-33 (Bedford Bypass) - Bedford, Dartmouth, Halifax, Truro Extrémité est de la 101
Middle Sackville 4 2 R-354 (Beaver Bank rd) - Sackville, Beaver Bank
Lewis Lake 13 3A vers R-1 - Lewis Lake, Upper Sackville Nouvelle sortie
South Uniacke 16 3 vers R-1 - Mount Uniacke
St Croix 37 4 R-1 - St Croix, Newport
Currys Corner 44 5 R-14; vers R-1 - Three Mile Plains, Brooklyn Fin de l'autoroute à 4 voies séparées; début de l'autoroute à 2 voies
Currys Corner 47 5A Wentworth St - Windsor, Sweets Corner
Windsor 49 6 Colonial rd; vers R-1 (Water St) - Windsor sortie principale pour Windsor
Falmouth 51 7 Falmouth Connector; vers R-1 - Falmouth, Mount Denson
Hantsport 57 8 Hantsport Connector; vers R-1 - Hantsport, Mount Denson
Lockhartville 62 8A Ben Jackson rd/connector; vers R-1 - Lockhartville, West Brooklyn Petite section de l'autoroute à 4 voies après la sortie
Avonport 67 9 R-1/Oak Island rd - Avonport Début multiplex avec la 1
Hortonville 70 10 R-1 - Hortonville, Grand Pré, Wolfville Fin multiplex avec la 1
Greenwich (en) 79 11 Greenwich Connector; vers R-1 - Greenwich (en), Wolfville
Highbury 85 12 New rd; vers R-1 - New Minas, Kentville
North Alton 89 13 R12 (Chester ave); vers R-1 - Chester, Kentville
Coldbrook 93 14 R-1 (Park St) - Kentville, Coldbrook
Berwick North 107 15 R-360 (Commercial St) - Berwick, Harbourville
Aylesford 115 16 Victoria rd; vers R-1 - Aylesford, Morden
Kingston 123 17E Maple st; vers R-1 - Kingston, Morden sortie ouest et entrée est seulement
Kingston 125 17W Marshall rd; vers R-1 - Kingston sortie est et entrée ouest seulement
Spa Springs 133 18A Victoria rd; vers R-1 - Middleton, Spa Springs sortie ouest et entrée est seulement
Middleton 136 18 Brooklyn rd; vers R-1 - Middleton, Brooklyn
Lawrencetown 144 19 Elliott rd; vers R-1 - Lawrencetown, Outram
Bridgetown 155 20 R-1 (Granville St) - Bridgetown, Lawrencetown
Carleton Corner 160 21 Rices rd/Brickyard rd; vers R-1 - Bridgetown
Lake La Rose 181 22 R-8 (George St); vers R-1 - Annapolis Royal, Granville Ferry, Shelburne
Waldeck East 194 23A Mary Jane Rilley rd; vers R-1 - Deep Brook, Clementsport sortie ouest et entrée est seulement
Deep Brook 199 23 R-1 est - Deep Brook, Clementsport Début Multiplex avec la 1
Bear River Station 202 24 R-1 - Bear River, Smiths Cove Fin du multiplex avec la 1
Joggin Bridge 206 25 R-1/South Old Post rd - Joggin Bridge, Bear River Début multiplex avec la 1
Conway 209 26 R-303 (Victoria rd) - Bear River, Digby, Saint-Jean (Nouveau-Brunswick) (traversier)
Ashmore 233 27 R-1/Brooks rd - Weymouth Fin Multiplex avec la 1
St Bernard 240 28 R-1 - Weymouth, Church Point (Pointe de l'Église)
Little Brook Station 255 29 Little Brook rd; vers R-1 - Church Point, Corberrie, Saulnierville, Meteghan River (via R-1)
St Martin 270 31 Meteghan Connector; vers R-1 - Meteghan
Lake Doucette 283 32 Salmon River rd/Hectanooga rd; vers R-1 - Lake Doucette, Hectanooga, Salmon River
Richmond Road 292 33 Richmond rd; vers R-1 - Lake George, Port Maitland
Hebron 302 34 R-340 ; vers R-1 - Hebron, Carleton (en)
Yarmouth 310 R-3 (Starrs rd); vers R-1 (Main St); vers R-103 - Yarmouth, Shelburne, Halifax Extrémité ouest de la 101
Rose= sortie incomplète / Vert= multiplex / Jaune= intersection (aucun échangeur)
Gras: Échangeur

Notes et références

  1. Routes de la Nouvelle-Écosse - 101
  2. MapArt 2008, p. 525, 526, 536, 537, 538, 540, 541, 544, 548.
  3. La section Histoire est traduite de l'article anglophone Nova Scotia Highway 101

Annexes

Bibliographie

  • MapArt, Canada back road atlas / atlas des rangs et chemins, Oshawa, Ontario, MapArt Publishing, , 702 p. (ISBN 978-1-55368-614-9)

Liens externes

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