Autoroute 530
L'autoroute 530 (A-530) est une autoroute québécoise desservant la ville de Salaberry-de-Valleyfield en Montérégie.
Pour les articles homonymes, voir A530.
Autoroute 530 | ||||||||
Informations | ||||||||
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Longueur | 12,0 kilomètres (7,5 mi) | |||||||
Direction | est / ouest | |||||||
En service | 1976 (appellation A-30)[1] 2012 (appellation A530)[2] 15 décembre 2012 - |
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Ancêtres | Autoroute 30 | |||||||
Localisation | ||||||||
Régions | Montérégie | |||||||
MRC | Beauharnois-Salaberry | |||||||
Villes | Salaberry-de-Valleyfield | |||||||
Intersections | ||||||||
Extrémité ouest | Route 132, Route 201 à Salaberry-de-Valleyfield | |||||||
Intersections | Route 132 | |||||||
Extrémité est | A-30 à Salaberry-de-Valleyfield | |||||||
Image | ||||||||
Extrémité est de l'autoroute | ||||||||
Réseaux | ||||||||
Autoroutes du Québec | ||||||||
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Historique
Originellement, l'autoroute 530 devait relier l'autoroute 20 et l'autoroute 30 dans l'axe de la route 201 à la hauteur de Salaberry-de-Valleyfield, enjambant le fleuve Saint-Laurent via le pont Monseigneur-Langlois[3]. Une partie de cette voie rapide a été construite lors des travaux de l'autoroute 20 dans Coteau-du-Lac, mais n'a jamais porté le numéro 530, la désignation de route 201 lui étant plutôt attribuée[4]. Les travaux de parachèvement de l'autoroute 30 ont radicalement modifié le tracé de cette dernière et la désignation d'autoroute 530 a été attribuée à une partie caduque de l'A-30. Ce tronçon, renuméroté en 2012, a été partiellement doublé et prolongé légèrement vers l'est pour atteindre le nouveau tracé de l'A-30[2].
Kilomètre | Année | Notes | |
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1966 | Portion déclassée du projet, numérotée Route 201. | ||
0 à 3.9 | 1976 | Chemin Larocque ( Route 132 / Route 201) au viaduc de la voie ferrée du CN (Chaussée ouest) | |
3.9 à 9 | Chaussée ouest | 1976 | Du viaduc de la voie ferrée du CN au Boulevard Pie-XII |
Chaussée est | 2011 | ||
9 à 12 | 2011 | Boulevard Pie-XII à Autoroute 30 | |
Liste des sorties
Municipalité | Sortie | Intersection |
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Début du multiplex avec & | ||
Salaberry-de-Valleyfield | Début | Route 132 Ouest / Route 201 Sud, Chemin Larocque, Saint-Stanislas-de-Kostka, Ormstown, Huntingdon
(Feux de circulation ) |
(2) | Boulevard Gérard-Cadieux
(Feux de circulation ) | |
(3) | Boulevard des Érables
(Feux de circulation ) | |
Kilomètre 3.9, début des chaussées séparées | ||
Salaberry-de-Valleyfield | 5 | Route 201 Nord / Route 132 Est, Boulevard Monseigneur-Langlois, Coteau-du-Lac |
Fin du multiplex avec & | ||
Salaberry-de-Valleyfield | 9 | Boulevard Pie-XII, Saint-Louis-de-Gonzague |
12 | A-30 Ouest, PONT À PÉAGE, Vaudreuil-Dorion, Montréal | |
Continue comme A-30 Est vers Sorel-Tracy et Québec |
Notes et références
- Ministère des Transports du Québec, « Transports Québec : Répertoire des autoroutes du Québec », (consulté le )
- Jean-Sébastien Cloutier (2012). « On roule sur la nouvelle 30 » dans Radio-Canada, , page consultée le 23 octobre 2016
- Jean-Guy Paquin (1971), Numérotage des autoroutes du Québec, réseau actuel et projeté, Montréal, Ministère de la Voirie, plan no 1.
- Ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l'Électrification des transports (s.d.). « Répertoire des autoroutes du Québec » dans Transports Québec, , page consultée le 23 octobre 2016.
- Ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l'Électrification des transports (s.d.), op. cit.
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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