Avenue Jules-Julien

Jules Julien en 1934.

L'avenue porte le nom de Jules Julien (1864-1935). Né à Loubens (Ariège), il entre à la Compagnie des chemins de fer du Midi. Arrivé à Toulouse, il se rapproche des milieux socialistes, et en particulier d'Albert Bedouce. En 1906, il est élu sur la liste de ce dernier, premier maire socialiste de la ville. Il est par la suite systématiquement réélu entre jusqu'en 1919, puis de 1925 à 1935. Adjoint au maire à partir de 1912, il a la charge des Beaux-Arts et de l'Instruction publique. Il est chargé, en particulier sous la municipalité d'Étienne Billières, entre 1925 et 1935, d'établir un plan de rénovation et de construction d'écoles publiques, ainsi que, en 1932, de la construction de la nouvelle Bibliothèque municipale. À la mort d'Étienne Billières, en février 1935, il assure quelques mois la transition à la mairie de Toulouse, avant de céder son poste à Antoine Ellen-Prévot. Il meurt quelques mois plus tard, ses obsèques provoquant une vive émotion – le cortège qui le mène au cimetière de Terre-Cabade fit plus d'un kilomètre de long[1].

Au Moyen Âge, c'était d'abord le Grand chemin français – nom qu'elle partageait avec l'actuelle avenue de l'U.R.S.S., qui la prolonge au nord, et la route de Narbonne, qui la prolonge au sud[2]^,[3] : cette appellation – caminus Francigenus en latin –, se rencontre déjà au début du XIII^e siècle. À partir du XVIII^e siècle se trouvait plus souvent le nom de route de Montpellier[4]. Au XIX^e siècle, avec l'urbanisation et le développement du faubourg Saint-Agne, au-delà de la barrière d'octroi (emplacement de l'actuel boulevard des Récollets), la route de Montpellier devint l'allée Saint-Agne, jusqu'aux voies de la ligne de chemin de fer, et l'allée Saint-Agne-Prolongée au-delà[5]. Ce n'est qu'en 1936 que, sur proposition de l'adjoint au maire Auguste Valats, on donna à l'allée le nom de Jules Julien, décédé le 29 décembre 1935[6].

• n^o  2 : église Sainte-Rita.
  L'église Sainte-Rita est aménagée dans les années 1970 dans une ancienne maison de faubourg – une toulousaine –, construite dans la deuxième moitié du XIX^e siècle[7]. Elle appartient à la « Communauté catholique latine »[8], un groupe religieux d'inspiration catholique, mais séparé de l'Église catholique, fondé par Jean Laborie (en). Le groupe entretient des liens avec divers personnalités de la mouvance catholique indépendante, tels Pierre Martin Ngo Dinh Thuc et Philippe Miguet. Elle occupait également, dans les années 1980, la chapelle Saint-Louis-des-Français (actuel n^o 20 rue Noguès)[9] et, jusqu'en 2012, le prieuré Saint-Benoît de Portet-sur-Garonne (actuel n^o 77 avenue de la Gare)[10].

• n^o  93 : musée des Transports et des Communications.
  Le musée des Transports et des Communications est créé en 1961 comme Musée languedocien des Transports afin de regrouper les collections privées d'un groupe d'amateurs. En janvier 1964, le musée s'installe dans des locaux de la mairie de Toulouse, rue Valade, avant de se transporter en 1975 dans une partie des bâtiments de l'ancienne école de Lalande (actuel n^o 3 place Paul-Riché). En 1979, le musée est rattaché à l'Institut de technologie des transports et des communications toulousains et s'installe dans une maison de l'avenue Jules-Julien, mais ses collections ne sont accessibles que lors d'expositions temporaires, avant juillet 2008, où quelques salles sont aménagées pour recevoir du public. Il ferme définitivement le 1^er juillet 2019[11]^,[12].

• n^o  94 : maison.
  La maison, construite dans la deuxième moitié du XIX^e siècle, est caractéristique des maisons bourgeoises des faubourgs toulousains. Elle s'élève à l'angle de la rue Devic. La façade est mise en valeur par les chaînages d'angle en bossage. Au 1^er étage, les fenêtres ont des agrafes en terre cuite, et des garde-corps et des lambrequins en fonte. La corniche qui couronne la façade repose sur de petits modillons[13].

• n^o  102 : immeuble.
  L'immeuble, de style Art déco, est construit dans les années 1920. La structure du bâtiment est en béton, mais il utilise largement la brique claire en façade. Les fenêtres ont des appuis et des linteaux en béton enduit. Au 1^er étage, elles ont des balcons en béton, dont le garde-corps en fonte présente une corbeille de fleurs[14].