Avro 501

Les Avro Type H, Type 501, et Type 503 étaient une famille d'anciens hydravions militaires britanniques. Il s'agissait d'un développement de la conception de l'Avro 500, conçu à l'origine comme étant amphibie, le prototype étant équipé d'un seul grand flotteur principal (équipé de roues) sous le fuselage, et de deux flotteurs de stabilisateurs sous les ailes.

Avro 501
Constructeur Avro
Rôle Hydravion d'observation
Premier vol
Nombre construits 1 (501) + 3 (503)
Équipage
1 pilote + 1 observateur
Motorisation
Moteur Gnome Omega Omega
Nombre 1
Type Moteur en étoile
Puissance unitaire 100 ch
Dimensions
Envergure 14,48 m
Longueur 10,06 m
Hauteur 3,81 m
Surface alaire 44,4 m2
Masses
À vide 789 kg
Maximale 1 225 kg
Performances
Vitesse maximale 89 km/h

Design et développement

Des essais ont été effectués sur le lac Windermere en . Plus tard, il a été converti en configuration à deux flotteurs et acheté par l'Amirauté britannique. Il s'est toutefois avérée trop lourd et a été converti à nouveau - cette fois en avion terrestre[1].

Une version améliorée, la 503, a été présentée à l'inspecteur de l'aviation navale, qui a passé une commande de trois machines. Le prototype lui-même a été présenté à la marine impériale allemande lors de ses essais d'hydravions en et a été acheté par le gouvernement de l'Empire allemand à des fins d'évaluation. Cette machine devint par la suite le premier avion à traverser la mer du Nord, de Wilhelmshaven à Heligoland, en . Gotha acheta une licence à Avro et produisit le type WD.1 (Wasser Doppeldecker - "Water Biplane")[1]. Albatros, AGO, Friedrichshafen ont également construit des copies sans licence. Quelques WD.1 ont été fournis à l'Empire ottoman après leur retrait du service naval allemand[2].

Utilisateurs
Empire allemand
Royaume-Uni
Turquie
  • Ottoman Air Force (en)

Spécifications (hydravion 501)

Données provenant de Avro Aircraft since 1908[3].

Caractéristiques générales
  • Équipage : un pilote
  • Capacité : un observateur ou un passager
  • Longueur : 33 ft 0 in (10,06 m)
  • Envergure : 47 ft 6 in (14,48 m)
  • Hauteur : 12 ft 6 in (3,81 m)
  • Surface alaire : 478 ft2 (44,4 m2)
  • Masse à vide : 1 740 lb (789 kg)
  • Masse maximale : 2 700 lb (1 225 kg)
  • Motorisation : 1 × Gnome Omega Omega moteur à pistons rotatifs à deux rangées de 14 cylindres refroidi par air, 100 cv (75 kW)

Performance
  • Vitesse maximale : 89 km/h

Notes et références
  1. Jackson 1990.
  2. Gray et Thetford 1970, p. 397.
  3. Jackson 1990, p. 51.

Annexes

Articles connexes

Bibliographie

 : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

  • [Gray et Thetford 1970] (en) Peter Gray et Owen Thetford, German Aircraft of the First World War, Londres, Putnam, , deuxième édition éd. (ISBN 0-370-00103-6), p. 397. 
  • (en) Michael J. H. Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation, Londres, Studio Editions, , 91 p.
  • [Jackson 1990] (en) Aubrey Joseph Jackson, Avro Aircraft since 1908, Londres, Putnam, , deuxième édition éd., 470 p. (ISBN 0-85177-834-8). 
  • (en) Owen Thetford, British Naval Aircraft Since 1912 : Sixth Revised Edition, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, , 512 p. (ISBN 1-55750-076-2), p. 400
  • (en) World Aircraft Information Files, Londres, Bright Star Publishing, File 889 Sheet 93

Liens externes
  • Portail de l’aéronautique
  • Portail de l’histoire militaire
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.