BMW Série 5 (G30)
La septième génération de la Série 5 a été dévoilée le sous la forme d'une berline classique à quatre portes[1]. Plus tard, une version break Touring[2] et une version GT (qui s'appellera cette fois Série 6 GT) devront faire irruption sûrement en 2017. Elle voit son poids diminué jusqu'à 100 kg sur certaines versions et dispose évidemment d'un arsenal technologique pour concurrencer ses concurrentes (Classe E, A6, XF, GS) qui l'ont dépassé technologiquement. Elle est disponible pour l'instant avec deux 4 cylindres (un essence et un diesel) et deux six cylindres (un essence et un diesel). La variante sportive M550i[3] et la super sportive M5 sont également prévues, avec une version électrique ou hybride rechargeable, la 530e i Performance[4].
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BMW Série 5 (type G30/G31) | ||||||||
Marque | BMW | |||||||
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Années de production | 2016 - Phase 1 : 2016 - 2020 Phase 2 : 2020 - |
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Classe | Routière Berline de luxe | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence / Diesel / Hybride essence | |||||||
Moteur(s) | Essence : 520i 530i 540i M550i M5 M5 Competition Diesel : 520d 530d 540d M550 Hybride 520e 530e 545e |
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Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
Puissance maximale | 184 à 625 ch | |||||||
Couple maximal | 290 à 760 N m | |||||||
Transmission | Propulsion ou intégrale | |||||||
Poids et performances | ||||||||
Poids à vide | 1 605 à 1 930 kg | |||||||
Vitesse maximale | 250 à 305 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 3,4 à 7,8 s | |||||||
Consommation mixte | 2,1 à 10,5 L/100 km | |||||||
Émission de CO2 | 49 à 241 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline ou break 5 portes | |||||||
Plate-forme | CLAR | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 936 mm | |||||||
Largeur | 1 868 mm | |||||||
Hauteur | 1 466 mm | |||||||
Empattement | 2 975 mm | |||||||
Volume du coffre | 530 dm3 | |||||||
Sécurité | ||||||||
Note Euro NCAP | ||||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Phase 2
La version restylée de la Série 5 est dévoilée le en Corée du Sud[5]
Caractéristiques techniques
Les valeurs entre parenthèses correspondent à la variante équipée de la transmission intégrale xDrive.
Les chiffres de consommation de carburant et de pollution correspondent aux chiffres maximaux proposés par le constructeur[6].
Essence
520i | 530i / xDrive | 540i / xDrive | M550i xDrive | M5 | ||
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Moteur | 4 cylindres en ligne | 6 cylindres en ligne | 8 cylindres en V | |||
Alimentation | Turbocompressé | |||||
Cylindrée | 1 998 cm3 | 2 998 cm3 | 4 395 cm3 | |||
Puissance maxi | 184 ch de 5 000 à 6 500 tr/min | 252 ch de 5 200 à 6 500 tr/min | 340 ch de 5 500 à 6 500 tr/min | 462 ch de 5 500 à 6 000 tr/min | 530 ch | 600 ch de 5 600 à 6 700 tr/min |
Couple maxi | 290 N m de 1 350 à 4 250 tr/min | 350 N m de 1 450 à 4 800 tr/min | 450 N m de 1 380 à 5 200 tr/min | 650 N m de 1 800 à 4 750 tr/min | NC | 750 N m de 1 800 à 5 600 tr/min |
Norme environnementale | Euro 6 | |||||
Boîte de vitesses | Steptronic 8 | |||||
Vitesse maxi (en km/h) |
235 | 250 | 250 / 305 (M Driver's Package) | |||
0-100 km/h (en s) |
7,8 | 6,2 / (6,0) | 5,1 / (4,8) | (4,0) | NC | (3,4) |
Consommation (en L/100 km) |
5,9 | 5,9 / (6,4) | 6,9 / (7,4) | (9,2) | NC | (10,5) |
Émissions de CO2 (en g/km) |
134 | 136 / (147) | 159 / (169) | (209) | NC | (241) |
Capacité du réservoir (en L) |
68 | |||||
Masse à vide (kg EU) |
1 605 | 1 615 / (1 670) | 1 670 / (1 735) | (1 885) | NC | (1 930) |
Disponibilité | Été 2017 | Février 2017 | Février 2017 | Mars 2017 - Mai 2019 | Mai 2019 | Printemps 2018 |
Hybride
530e iPerformance | 545e[7] | |
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Moteur | 4 cylindres + électrique | 6 cylindres + électrique |
Alimentation | Turbocompressé | |
Cylindrée | 1 998 cm3 | 2 998 cm3 |
Puissance maxi | 184 (essence) + 95 (électrique) ch = 252 ch |
286 (essence) + 112 (électrique) ch = 395 ch |
Couple maxi | 420 N m | NC |
Norme environnementale | Euro 6 | |
Boîte de vitesses | Steptronic 8 | |
Transmission | Propulsion Intégrale |
Intégrale |
Vitesse maxi (en km/h) |
235 | NC |
0-100 km/h (en s) |
6,2 | 4,7 |
Consommation (en L/100 km) |
2,1 | NC |
Émissions de CO2 (en g/km) |
49 | NC |
Capacité batterie (en kWh) |
9,2 | NC |
Capacité du réservoir (en L) |
46 | NC |
Masse à vide (kg EU) |
1 845 | NC |
Disponibilité | Mars 2017 | Août 2020 |
Diesel
520d / xDrive | 520d EfficientDynamics | 530d / xDrive | 540d xDrive | M550d xDrive | |
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Moteur | 4 cylindres en ligne | 6 cylindres en ligne | |||
Alimentation | Turbocompressé | ||||
Cylindrée | 1 995 cm3 | 2 993 cm3 | |||
Puissance maxi | 190 ch à 4 000 tr/min | 190 ch à 4 000 tr/min | 265 ch à 4 000 tr/min | 320 ch à 4 400 tr/min | 400 ch à 4 400 tr/min |
Couple maxi | 400 N m de 1 750 à 2 500 tr/min | 400 N m de 1 750 à 2 500 tr/min | 620 N m de 2 000 à 2 500 tr/min | 680 N m de 1 750 à 2 250 tr/min | 760 N m de 2 000 à 3 000 tr/min |
Norme environnementale | Euro 6 | ||||
Boîte de vitesses | Steptronic 8 | ||||
Vitesse maxi (en km/h) |
235 | 250 | |||
0-100 km/h (en s) |
7,5 / (7,6) | 7,5 | 5,7 / (5,4) | (4,7) | (4,4) |
Consommation (en L/100 km) |
4,5 / (4,9) | 3,9 | 4,9 / (5,4) | (5,6) | (6,1) |
Émissions de CO2 (en g/km) |
118 (129) | 102 | 128 / (142) | (147) | (159) |
Capacité du réservoir (en L) |
66 | ||||
Masse à vide (kg EU) |
1 635 / (1 695) | 1 615 | 1 715 / (1 770) | (1 825) | (1 920) |
Disponibilité | Février 2017 | Mars 2017 | Février 2017 | Été 2017 | Juin 2017 |
Alpina
- Alpina B5 Touring
- Vue arrière
- Alpina D5
- Vue arrière
Alpina développe ses propres versions luxueuses et très performantes de la Série 5. Les prototypes de la berline et du break sont aperçus dès le début de l'été 2016[8]. La B5 Bi-Turbo Allrad est dévoilée au salon de Genève 2017, disponible en berline et break à partir de septembre. Son châssis est celui de la 540i xDrive associé à un moteur V8 bi-turbo essence dérivé de celui de la 550i de la génération précédente (F10) et équipant déjà la B7 Bi-Turbo. Ce moteur de 608 ch et 800 N m permet à la berline d’accélérer de 0 à 100 km/h en 3,5 s et d’atteindre 330 km/h (respectivement 3,7 s et 322 km/h pour le break). Cela en fait la berline et le break de série les plus rapides du monde en vitesse de pointe et parmi les plus rapides en accélération. Le B5 Touring est le seul break de série de type G31 à être doté d’un V8.
La B5 a quatre roues motrices, les roues arrière directrices, une boîte automatique à huit rapports, des suspensions, des freins, un échappement et des modes de conduite adaptés par Alpina. Cette configuration la rend assez similaire à la BMW M5 qui disposera des mêmes caractéristiques mais adaptées par BMW M.
Vendue exclusivement par des concessionnaires BMW agréés à vendre des Alpina, la B5 ne fait pas partie de la gamme BMW au contraire des B6 et B7 aux États-Unis et au Canada.
Dotée d'améliorations semblables à celles de la B5 (hors le moteur), la D5 S est annoncée en juillet 2017 et présentée au salon de Francfort 2017. Cette version Diesel, de 388 ch dans sa version à conduite à gauche, est la voiture de série Diesel la plus rapide du monde. Elle est basée sur la 530d xDrive.
Phase 1 (2017-2020)
Alpina B5 Bi-Turbo[9] | Alpina D5 S conduite à gauche[10] | Alpina D5 S conduite à droite[11] | |
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Moteur | 8 cylindres en V | 6 cylindres en ligne | 6 cylindres en ligne |
Alimentation | Bi-Turbocompressé | Tri-Turbocompressé | Bi-Turbocompressé |
Cylindrée | 4 395 cm3 | 2 993 cm3 | |
Puissance maxi | 608 ch de 5 750 à 6 250 tr/min | 388 ch de 4 000 à 5 000 tr/min | 326 ch de 4 000 à 4 600 tr/min |
Couple maxi | 800 N m de 3 000 à 5 000 tr/min | 800 N m de 1 750 à 2 650 tr/min | 700 N m de 1 750 à 2 500 tr/min |
Norme environnementale | Euro 6 | ||
Boîte de vitesses | Steptronic 8 | ||
Vitesse maxi (en km/h) |
330 (break : 322) | 286 (break : 283) | 275 |
0-100 km/h (en s) |
3,5 (break : 3,7) | 4,4 (break : 4,6) | 4,9 |
Consommation (en L/100 km) |
10,5 (break : 10,8) | 6,6 (break : 6,9) | 6,1 |
Émissions de CO2 (en g/km) |
240 (break : 247) | 174 (break : 182) | 161 |
Capacité du réservoir (en L) |
66 | ||
Masse à vide (kg EU) |
2 015 (break :2120) | 1 930 (break :2035) | 1 870 |
Disponibilité | Mars 2017-2020 | Septembre 2017-2020 |
Phase 2 (2020-)
La phase 2 des B5 et D5 S est présentée le 10 juin 2020, quelques jours après le dévoilement de la Série 5 restylée[12]. Elle présente des modifications esthétiques tandis que toutes les motorisations évoluent. La D5 S à conduite à droite est dorénavant dotée d’un système d’hybridation légère 48 V avec un moteur électrique apportant 11 ch supplémentaires lors des accélérations[13].
Alpina B5[14] | Alpina D5 S conduite à gauche[15] | Alpina D5 S conduite à droite[16] | |
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Moteur | 8 cylindres en V | 6 cylindres en ligne | 6 cylindres en ligne |
Alimentation | Bi-Turbocompressé | Tri-Turbocompressé | Bi-Turbocompressé |
Cylindrée | 4 395 cm3 | 2 993 cm3 | |
Puissance maxi | 621 ch de 5 500 à 6 500 tr/min | 408 ch de 4 000 à 5 000 tr/min | 347 ch de 4 000 à 4 200 tr/min |
Couple maxi | 800 N m de 2 000 à 5 000 tr/min | 800 N m de 1 750 à 2 750 tr/min | 730 N m de 1 750 à 2 750 tr/min |
Norme environnementale | Euro 6 | ||
Boîte de vitesses | Steptronic 8 | ||
Vitesse maxi (en km/h) |
330 (break : 322) | 286 (break : 283) | 275 |
0-100 km/h (en s) |
3,4 (break : 3,6) | 4,4 (break : 4,6) | 4,8 |
Consommation (en L/100 km) |
12 (break : 12) | 8,7 (break : 8,7) | 7,4 |
Émissions de CO2 (en g/km) |
272 (break : 272) | 229 (break : 229) | 192 |
Capacité du réservoir (en L) |
68 | 66 | |
Masse à vide (kg EU) |
2 055 (break : 2 155) | 2 010 (break : 2 095) | 2 020 |
Disponibilité | Juin 2020- |
Notes et références
- La nouvelle BMW Série 5 se dévoile… en dehors du Mondial de Paris, sur Moteur by Presse-citron, 16 octobre 2016 (consulté le 03 décembre 2016)
- BMW Série 5 Touring (2017) : le break est fait !, sur Auto Plus, 01 février 2017 (consulté le 04 février 2017)
- La BMW Série 5 se décline en 550i xDrive
- BMW 530e iPerformance, l’hybride rechargeable de la nouvelle Série 5, La Revue Automobile, 20 décembre 2016 (consulté le 20 décembre 2016)
- François Lemaur, « Les BMW Série 5 et Série 6 GT restylées révélées le 27 mai », L'Automobile Magazine,
- (en) « Données techniques BMW 5 Series », sur BMW.com, (consulté en )
- Caradisiac.com, « BMW 545e xDrive : l'hybride à six », sur Caradisiac.com (consulté le )
- Andrei Tutu, « 2017 BMW Alpina B5 Touring G31 Spied, To Be the Fastest Next-Gen 5 Series Estate », (consulté le )
- « Technische Daten: ALPINA Automobiles », sur www.alpina-automobiles.com (consulté le )
- « Technische Daten: ALPINA Automobiles », sur www.alpina-automobiles.com (consulté le )
- « Technical Data: ALPINA Automobiles », sur www.alpina-automobiles.co.uk (consulté le )
- « BMW Alpina B5 et D5 S : optimisation - Moniteur Automobile », sur www.moniteurautomobile.be (consulté le )
- (en) « Alpina B5 and D5 S updated with revised looks and more power », sur Autocar (consulté le )
- « Technische Daten: ALPINA Automobiles », sur www.alpina-automobiles.com (consulté le )
- « Technische Daten: ALPINA Automobiles », sur www.alpina-automobiles.com (consulté le )
- « Technical Data: ALPINA Automobiles », sur www.alpina-automobiles.co.uk (consulté le )
Liens externes
- BMW série 5, sur bmw.fr
- BMW série 5 G30 - Essai détaillé, sur Caradisiac
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