Base aérienne d'Ørland

La base aérienne d'Ørland a été construite par des prisonniers de guerre (principalement des Serbes, des Russes et des Polonais) exploités par les forces d'occupation en 1941 pendant l'occupation allemande. Les Allemands voulaient un aérodrome pour pouvoir interdire l'accès des convois alliés à Mourmansk. Au début, des Focke-Wulf Fw 200 Condors allemands étaient stationnés ici. En juin 1942, un escadron de Junkers Ju 87 Stukas s'installa, suivi plus tard par un escadron de Messerschmitt Bf 109 puis par un escadron de chasseurs Focke-Wulf Fw 190.

Les Allemands décident d'agrandir l'aérodrome et construisent une seconde piste en 1944. Elle devient plus tard la piste principale. Les Allemands ont ensuite construit plusieurs voies de circulation et commencé à planifier une troisième piste. Cependant, la guerre a pris fin avant que les plans ne soient achevés. 7000 Allemands étaient stationnés à Ørland pendant la guerre, avec environ 10 000 prisonniers de guerre utilisés comme force de travail. Cela signifiait qu'à la fin de la guerre, les Allemands abandonnèrent un aérodrome entièrement armé et défendu, des infrastructures et un canon pris sur le cuirassé Gneisenau.

Deux F-16 norvégien durant le NATO Tiger Meet 2013

Après la guerre, un escadron norvégien Spitfire était stationné ici, mais en 1946, l'aérodrome a été fermé. Tous les bâtiments ont été démolis et le bois transporté vers le nord de la Norvège pour aider à reconstruire le Finnmark que les Allemands avaient laissé en ruine. Après cela, l'aérodrome a été utilisé pour des exercices sporadiques.

Ce n'est qu'en 1950 que le gouvernement a décidé que l'aérodrome devait devenir une base à déploiement permanent. En 1952, une nouvelle piste a été construite et, en 1954, elle a été agrandie pour accueillir les forces de l'OTAN. C'est alors que l'aérodrome pris la forme qu'il possède encore aujourd'hui. En octobre 1954, le Squadron 338 a été rebasé depuis Sola et demeure la seule force de chasse de la base.

À l'été 1958, la batterie SAM a été établie et, en août 1970, le détachement du Squadron 330 est arrivé. En novembre 1983, l'aérodrome a été modernisé pour accueillir l'OTAN E-3A AWACS qui vient régulièrement de Geilenkirchen pour soutenir la chaîne de surveillance à la frontière de l'OTAN.

En février 2012, une proposition a été adoptée à Stortinget qui fera d'Ørland la principale base aérienne de Norvège, remplaçant également Bodø. La décision de déplacer l'autre base aérienne de Bodø à Ørland est principalement due au retrait des pratiques de l'époque de la guerre froide et à l'incorporation du nouveau chasseur à réaction F-35 Lightning II dans la force aérienne norvégienne.

La base dispose d'installations et d'équipements stockés pour recevoir les aéronefs à voilure fixe du Corps des Marines des États-Unis qui sont entretenus dans le cadre du Marine Corps Prepositioning Program-Norway[1].