Bernard Moteurs

L'entreprise Bernard Moteurs est une entreprise française, créée en 1920, construisant des moteurs pour le monde agricole. En 1972, l'entreprise rejoint Renault[1].

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Bernard Moteurs

Logo actuel

Ancien logo des moteurs Bernard.

Création 1920
Dates clés

1988 (immatriculation société actuelle)

Fondateurs Auguste Bernard
Forme juridique Société anonyme à conseil d'administration
Siège social Gretz-Armainvilliers
 France
Direction Eric Skizula
Actionnaires Renault
Activité Fabrication de moteurs
Société mère Renault
Effectif 6 en 2017
SIREN 345 045 447
Site web www.bernard-moteurs.com

Chiffre d'affaires 10 063 300 € en 2017
Résultat net 80 500 en 2017

Historique

La société « Bernard Moteurs » est créée en 1920 par Auguste Bernard avec pour objectif principal spécialisé la production de moteurs agricoles et industriels.

Auguste Bernard comprend que l’avenir est aux moteurs compacts, facilement transportables, dont le refroidissement à l’eau fait corps avec le reste du moteur grâce à un radiateur ventilé par le volant à ailettes. De nouveaux matériaux permettent à ces moteurs de fonctionner à des régimes élevés, et la rationalisation et la normalisation de la construction augmentent la qualité de ses engins. Il dépose pour cela de nombreux brevets dont beaucoup n’ont aucune application industrielle, mais permettent de protéger ses innovations.

Aujourd'hui, l'entreprise fabrique des moteurs développant une puissance de 6 à 7 ch, des motopompes et des générateurs électriques. Via des revendeurs agréés, l'entreprise revend des stocks de pièces détachées des premiers moteurs[2].

Dates clés

  • 1920 : création de la société Bernard Moteurs.
  • 1924 : association avec Guinard, fabricant de pompes.
  • 1929 : rachat de CL Conord.
  • 1934 : en novembre, décès d’Auguste Bernard et reprise de la société par Frédéric Bernard, frère d’Auguste, comme président du conseil d'administration, et Jacques Bernard, fils d’Auguste comme administrateur.
  • 1941 : rachat du département « moteurs thermiques » des Établissements Japy Frères.
  • 1947 : sortie du premier moteur W10, à refroidissement par air et en alliage léger.
  • 1972 : la Régie Nationale des Usines Renault reprend la société Bernard Moteurs.

Moteurs avant 1951

Les moteurs ci-dessous sont classés par année de production.

ModèleAnnées de productionType de carburantPuissance (ch)Photo
D11920Essence3
D219208
D3192015
K119241,5
M219245
B2 (D2bis)192711
B3192722
P319276
M119273
P219274
C3192717
P119282
R119292,5
R219295
R319298
C2192912
C4192922
W119292,5
W219295
W319298
CA2193112
CA4193122
W019322
K219351,5
WD119352,5
WD219355
WD319358
G11936Diesel12
G2 2-cyl1936Diesel24
12 G11938Diesel12
12 G2 2-cyl1938Diesel24
KD21938Essence1,5
W41938Essence12
8 H11941Diesel8
6 H11941Diesel6
12G 4 4-cyl1941Essence48
W1 bis1941Essence4
12 GB11942Diesel12
12 GB2 2-cyl1942Diesel24
BY 21943Essence5
BW 31943Essence8
W0 bis1946Essence2
W101947Essence3,75
W141948Essence15
W131949Essence10
WD 141949Diesel14
WD 131951Diesel8
W1101951Essence4
W110 Bis-Essence5

Moteurs de 1951 à 1972

Sur les canons antiaériens de 40 mm Bofors utilisés dans l'armée française après la Seconde Guerre mondiale, le circuit hydraulique servant aux mouvements de l'arme en site et en gisement était alimenté par une pompe hydraulique entraînée par un moteur Bernard.

Production actuelle

Aujourd'hui, Bernard Moteurs fabrique des moteurs de 6 à 7 ch.

Moteurs industriels à soupapes en tête

  • 181, essence, 4,4 kW (6 ch)
  • 182, essence, 4,4 kW (6 ch)
  • 211, essence, 5,2 kW (7 ch)
  • 212, essence, 5,2 kW (7 ch)

Groupes électrogènes

  • 181-2600, moteur 181, 220 V monophasé, 11 A, 50 Hz
  • 211-3500, moteur 211, 220 V monophasé, 13 A, 50 Hz

Motopompes

  • GMP 181-205
  • GMP 181-360
  • GMP 211-530 / GMP 181-530
  • GMP 211-740
  • GAPI 211-740 PAE

Utilisations

Les moteurs Bernard, par leur simplicité, peuvent servir à de nombreuses utilisations : propulsion de tracteur artisanal, entraînements de scie circulaire, de compresseur, de pompe à eau, voire propulsion de véhicule hors normes. Ces moteurs sont utilisés dans les motoculteurs Staub (PP2B, PP3B, PP4B et PP4BD entre autres).

Un moteur Bernard de 5 ch était utilisé sur le système hydraulique des canons de 40 mm Bofors modèle 39/55 T1 de l'armée française[3].

Notes et références

  1. « Résumé de la vie de Bernard Moteurs de 1939 à 1975 », fil de la section « La marque Bernard Moteurs et ses produits » du forum « Les Vieilles Soupapes Agricoles », où Olivier Bernard, petit-neveu du fondateur de la société, a choisi de publier les documents qu'il a rassemblés sur son histoire.
  2. Produits et pièces détachées actuelles.
  3. Fil « Bofors 40 mm » du forum Net-Marine. Le post du cite le blog disparu Servir et défendre : « Un moteur Bernard de 5CV, placé sur la partie tournante, entraîne deux pompes à débit variable commandées par la bête à cornes du pointeur » et indique comme source première Lesavre, René et Launet, Michel de. Les armements de défense anti-aérienne par canons et armes automatiques, 2007, qui était disponible sur le site du Centre des hautes études de l'Armement. Un exemplaire de ce rapport est toujours disponible sur le site des élèves et anciens élèves de l'École polytechnique, mais il indique « La source d’énergie était placée sur la partie tournante : un moteur thermique d’environ 5 chevaux entraînait deux pompes à débit variable commandées par un palonnier. »

Liens externes

Bibliographie

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