Unterseeboot 510
Le Unterseeboot 510 (ou U-510) est un sous-marin allemand utilisé par la Kriegsmarine (marine de guerre allemande) pendant la Seconde Guerre mondiale.
U-510 | |
Autres noms | Bouan (S612) |
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Type | U-Boot de type IX.C |
Histoire | |
A servi dans | Kriegsmarine ; Marine nationale France |
Commanditaire | Kriegsmarine |
Chantier naval | Deutsche Werft AG à Hambourg |
Commandé | |
Quille posée | |
Lancement | |
Mise en service | |
Statut | Se rend aux forces françaises |
Équipage | |
Équipage | 54 hommes |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 76,76 mètres |
Maître-bau | 6,76 mètres |
Tirant d'eau | 4,67 mètres |
Déplacement | 1 120 t (surface), 1 232 t (plongée) |
Propulsion | 2 moteurs Diesel, 2 électriques |
Puissance | 2 × 2 200 ch (Diesel) 2 × 500 ch (électrique) |
Vitesse | 7,3 nœuds (plongée) 18,3 nœuds (surface) |
Caractéristiques militaires | |
Armement | Torpilles : 4 à l'avant, 2 à l'arrière Canons : 1x105 mm - 2x37 mm |
Rayon d'action | 13 450 milles nautiques à 10 nœuds (surface) 63 milles nautiques à 4 nœuds (plongée) |
Carrière | |
Port d'attache | Lorient (France), Flensbourg (Allemagne) |
Après avoir suivi son temps de formation à Stettin en Pologne au sein de la 4. Unterseebootsflottille jusqu'au , il rejoint sa flottille de combat à Lorient, dans la 10. Unterseebootsflottille. Il est ensuite affecté à la 33. Unterseebootsflottille à Flensbourg jusqu'à la fin de la guerre. Il fait une mission jusqu'à Penang et une autre à Kobé au Japon, rentrant en Europe fin 1944.
Partant pour se replier en Norvège, l’U-510 se trouve immobilisé le à Saint-Nazaire par manque de carburant. Après la capitulation de l'Allemagne le , il est remis aux Français le 12 mai en bon état.
Il est affecté à la Marine nationale française, sous le nom de S612 Bouan.
Dans la Kriegsmarine (1941-1945)
Affectations successives
- 4. Unterseebootsflottille du au
- 10. Unterseebootsflottille du au
- 33. Unterseebootsflottille du au
Commandement
- Korvettenkapitän, puis Fregattenkapitän Karl Neitzel du au
- Kapitänleutnant Alfred Eick du au
Navires coulés
Il a coulé 11 navires pour un total de 71 100 tonneaux ainsi qu'un navire de guerre auxiliaire de 249 tonneaux et a endommagé 8 navires pour un total de 53 289 tonneaux et 3 navires non réparables pour un total de 24 338 tonneaux au cours des 7 patrouilles qu'il effectua.
Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Convoi | Fait |
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Maldonado | Uruguay | 5 285 | coulé | ||
Alexia | Grande-Bretagne | 8 016 | endommagé | ||
Cressington Court | Grande-Bretagne | 4 971 | TRIN-1 | coulé | |
Alaska | Norvège | 5 681 | SL-125 | endommagé | |
George G. Meade | Etats-Unis | 7 176 | BT-6 | endommagé | |
Kelvinbank | Grande-Bretagne | 3 872 | BT-6 | coulé | |
Joseph Rodman Drake | Etats-Unis | 7 181 | BT-6 | endommagé | |
Tabitha Brown | Etats-Unis | 7 176 | BT-6 | endommagé | |
Mark Hanna | Etats-Unis | 7 176 | BT-6 | endommagé | |
James Smith | Etats-Unis | 7 181 | BT-6 | endommagé | |
Thomas Ruffin | Etats-Unis | 7 191 | BT-6 | non réparable | |
James K. Polk | Etats-Unis | 7 177 | BT-6 | non réparable | |
B.P. Newton | Norvège | 10 324 | TJ-1 | coulé | |
Eldena | Etats-Unis | 6 900 | TJ-1 | coulé | |
Everagra | Lettonie | 3 702 | TJ-1 | endommagé | |
Scandinavia | Suède | 1 641 | coulé | ||
San Alvaro | Grande-Bretagne | 7 385 | PA-69 | coulé | |
Erling Brøvig | Norvège | 9 970 | PA-69 | non réparable | |
E.G. Seubert | Etats-Unis | 9 181 | PA-69 | coulé | |
Tarifa | Norvège | 7 229 | coulé | ||
John A. Poor | Etats-Unis | 7 176 | coulé | ||
HMS Maaløy (J 136) | Grande-Bretagne | 249 | coulé | ||
SS point Pleasant Park | Canada | 7 136 | coulé |
Dans la marine nationale française (1945-1959)
Après des modifications techniques apportées au sous-marin, comme le montage d'un kiosque supplémentaire, il est renommé Bouan (S612) en 1947 par la Marine nationale française, en mémoire du capitaine de vaisseau Jean Adolphe Roger Bouan.
Le bâtiment est affecté à la formation des forces anti-sous-marines. Sous drapeau français, il navigue 110 000 milles nautiques avec plus de 5 600 heures de plongée. À l'exercice, le Bouan a tiré près de 400 torpilles.
Le Bouan est retiré du service actif en 1959, devenant alors la quille Q 176, puis démoli en 1960.
Notes et références
Bibliographie
- Jean Moulin, Les sous-marins français en images, Rennes, Marines Éditions, , 91 p. (ISBN 2-915379-40-8), p. 54-55.
- Claude Huan et Jean Moulin, Les sous-marins français 1945-2000, Rennes, Marines éditions, , 119 p. (ISBN 978-2-35743-041-9 et 2-35743-041-9, EAN 978-2-35743-041-9), p. 43-44.
Voir aussi
Articles connexes
- Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale
- Liste des sous-marins français
- voir aussi Sous-marins de la Marine française
Liens externes
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