Bruce Artwick

Bruce Artwick est né et a grandi à Norridge (Illinois), près de Chicago, et a fréquenté le Triton Junior College avant d'aller à l'Université de l'Illinois à Urbana – Champaign pour étudier le génie informatique en 1973. Quand il est arrivé, Artwick a d'abord tourné son attention vers l'électrotechnique parce qu'il pensait que le diplôme serait plus accepté par le public.

En tant qu'étudiant de l'Université de l'Illinois, il exprimait son enthousiasme pour l'aviation en effectuant des recherches au Laboratoire de recherche aéronautique (anglais: "Aviation Research Lab") en occupant un poste de technicien au DCL (Digital Computer Lab). Entre 1975 et 1976, Artwick et son groupe graphique à l'Université de l'Illinois ont conçu des terminaux graphiques pour le DCL. Pendant ce temps, Artwick a trouvé le temps de devenir pilote. Le nombre d'heures passées à faire des graphiques se sont accumulées pour une compréhension approfondie du sujet qui, selon Bruce, a-t-il déclaré, « J'ai appris plus en travaillant dans le sous-sol du DCL qu'en classe. »[2]

Bruce Artwick a obtenu une licence universitaire en génie électrique en 1975 et a obtenu une maîtrise en génie électrique l'année suivante.

Dans sa thèse de mai 1976, intitulée « Un affichage lumineux dynamique polyvalent généré par ordinateur », il a présenté le modèle du vol d'avion sur un écran d'ordinateur[3]. Avec cela, Artwick a prouvé qu'il était possible d'utiliser le microprocesseur 6800 qui était le premier micro-ordinateur disponible pour gérer les graphiques et les calculs des spécifications nécessaires pour produire une simulation de vol en temps réel.

Après qu'il a créé la société subLOGIC en 1977, Artwick a poussé sa thèse un peu plus loin en développant le premier programme de simulateur de vol pour Apple II construit sur le microprocesseur 6502. Il a amélioré son produit avec une version disponible sur les Radio Shack TRS-80. À partir de 1981, Flight Simulator était devenu si populaire qu'il était apparemment le titre le plus vendu pour Apple. ^{[réf. nécessaire]}

Peu de temps après, Microsoft a décidé d'entrer dans la mêlée pour obtenir une licence pour Flight Simulator. Microsoft obtint une licence conjointe et, en novembre 1982, la version Microsoft de Flight Simulator a fait son apparition dans les magasins en tant que programme de divertissement pour PC. Au fil des années, les graphiques ont continué de s'améliorer et le logiciel Flight Simulator a également évolué.

Bruce Artwick a fondé subLOGIC en octobre 1977. subLOGIC c'est incorporé en avril 1978 par le partenaire de Bruce, Stu Moment[4]. La stratégie de subLOGIC était de vendre des logiciels par la Poste. La compagnie a crû considérablement en seulement deux ans et Artwick a décidé de ramener une partie de ses affaires à Champaign-Urbana. subLOGIC a continué de croître et a développé diverses versions du programme de simulation de vol ainsi que d'autres programmes de divertissement. Au début de l'année 1982, Flight Simulator est devenu un des produits les plus vendus pour Apple qui avait acheté Flight Simulator.

Microsoft a remarqué son expertise dans le domaine de la simulation de vol et a demandé à Artwick de participer dans un projet qui allait changer l'industrie de simulation. Au lieu d'être utilisé à des fins de démonstration des capacités de simulation de vol, Microsoft voulait mettre en valeur les capacités graphiques de la machine. À la fin des années 1980, l'entreprise subLOGIC a commencé à perdre de l'importance (les processeurs 8 bits sont passés à 16 bits), et Artwick a décidé de poursuivre d'autres choses et a quitté subLOGIC.

Le nom subLOGIC vient des circuits logiques construits par Artwick pour le PDP-11 au Digital Computer Laboratory (DCL) de l'Université de l'Illinois. ^{[réf. nécessaire]}

En 1988, il a quitté subLOGIC et a créé BAO Ltd. (Bruce Artwick Organisation), en conservant les droits d'auteur de Flight Simulator, qu'il a continué à développer. BAO a commencé avec six employés et est passé à plus de 30 en 1995. BAO a continué de croître et a supervisé le développement de nombreux produits aéronautiques dans de nombreuses versions différentes sur divers systèmes. À cette époque, le marché s'était élargi pour inclure des produits de simulation de vol conçus pour la Federal Aviation Administration. C'est là que BAO a produit des logiciels liés à l'aviation tels que des simulateurs de contrôle de tour pour former les contrôleurs de la circulation aérienne.

En 1994, BAO a publié Microsoft Space Simulator. En 1995, il a publié Tower, un simulateur de contrôle de la circulation aérienne.

En janvier 1995, BAO et le copyright pour Flight Simulator ont été acquis par Microsoft[5]. Artwick est resté avec l'entreprise en tant que consultant.

• Notices d'autorité :

  • Fichier d’autorité international virtuel
  • International Standard Name Identifier
  • Bibliothèque du Congrès
  • Gemeinsame Normdatei
  • Bibliothèque royale des Pays-Bas
  • Bibliothèque universitaire de Pologne
  • Base de bibliothèque norvégienne
  • Bibliothèque nationale tchèque
  • WorldCat
• Bruce Arthur Artwick, l'homme derrière le simulateur de vol subLOGIC / Microsoft

• Portail de la programmation informatique
• Portail du jeu vidéo
• Portail de l’aéronautique
• Portail des États-Unis