Bussard
Le Bussard est un ancien bateau à vapeur construit en 1906 et qui a servi de baliseur de 1906 à 1979 dans la baie de Kiel. Il appartient désormais au musée maritime de Kiel (Schifffahrtsmuseum Kiel).
| Bussard | |||
 Bussard en 2007, à la semaine de Kiel | |||
| Type | Bateau à vapeur-baliseur | ||
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| Histoire | |||
| Chantier naval | Meyer Werft Papenbourg  Allemagne
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| Lancement | 1906 | ||
| Statut | Décommissionné en 1979 | ||
| Équipage | |||
| Équipage | 13 | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Longueur | 40,60 mètres (133,2 pi) | ||
| Maître-bau | 8,10 mètres (26,6 pi) | ||
| Tirant d'eau | 3,30 mètres (10,8 pi) | ||
| Tonnage | 247 tonneaux | ||
| Propulsion | machine à vapeur | ||
| Puissance | 540 ch | ||
| Vitesse | 12 nd | ||
| Caractéristiques commerciales | |||
| Capacité | 50 passagers | ||
| Carrière | |||
| Pavillon | Allemagne
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| Port d'attache | Kiel | ||
| Protection | Navire musée | ||
| Localisation | |||
| Coordonnées | 54° 19′ 19″ nord, 10° 08′ 44″ est | ||
| Géolocalisation sur la carte : Schleswig-Holstein
Géolocalisation sur la carte : Allemagne
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Historique
Le navire a été mis en service le 15 mars 1905 de Meyer Werft à Papenbourg et mis en service en 1906 pour l'Inspection royale du génie hydraulique à Flensbourg. Jusqu'en 1919, le Bussard a été stationné à Sønderborg, qui appartenait à l'époque au Reich allemand, puis continuellement à Kiel. En plus de la tâche principale de pose, de transport et de réparation des bouées dans la baie de Kiel, il était également régulièrement utilisé pour approvisionner le bateau-phare Fehmarnbelt et comme navire de départ et d'arrivée pendant la Semaine de Kiel. Les coûts d'exploitation élevés ont conduit à son démantèlement en 1979.
Préservation
En juillet 1980, le Bussard a été remis au Musée maritime de Kiel. Cependant, il y avait un manque d'argent et de personnel pour faire fonctionner le moteur à vapeur. Ce n'est qu'en 2001 que les amateurs de bateaux à vapeur volontaires ont commencé à remettre le navire en marche. L'usage de sa chaudière a été accepté par le TÜV un an plus tard et après de nouveaux travaux, le moteur principal a pu fonctionner à nouveau à la vapeur en mai 2005. L'association Dampfer Bussard e.V., qui a été fondée la même année, a ensuite repris les réparations et l'exploitation du navire-musée. Le 5 novembre 2006, 27 ans après sa mise hors service, le Bussard a réalisé avec succès son premier essai de navigation. Il est approuvé comme navire traditionnel par le GSHW (de) et peut accueillir jusqu'à 50 passagers par jour.
Galerie
Bussard
Poste de pilotage
Salle des machines
Salle à manger
Cabine
Voir aussi
Notes et références
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Bussard (Schiff, 1906) » (voir la liste des auteurs).
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