Canal de Beauharnois

Le canal de Beauharnois est un canal canadien situé dans le sud-ouest du Québec, précisément dans la région de la Montérégie. Il fait partie de la voie maritime du Saint-Laurent.

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Canal de Beauharnois

Vue aérienne de l'aval du canal de Beauharnois et de la centrale de Beauharnois.
Géographie
Pays Canada
Coordonnées 45° 16′ 19″ N, 73° 56′ 43″ O
Début Lac Saint-François
Fin Lac Saint-Louis
Caractéristiques
Longueur 24,5 km
Altitudes Début : m
Fin : m
Maximale : 45 m
Infrastructures
Écluses 2
Histoire
Année début travaux 1929
Année d'ouverture 1932
Géolocalisation sur la carte : Région métropolitaine de Montréal

Géographie

Situé dans la municipalité régionale de comté (MRC) de Beauharnois-Salaberry, précisément dans les villes de Salaberry-de-Valleyfield, Beauharnois, Saint-Louis-de-Gonzague, et Saint-Stanislas-de-Kostka, le canal relie le lac Saint-François à l'ouest (en amont) avec le lac Saint-Louis au nord-est (en aval), contournant une série de rapides sur le fleuve Saint-Laurent[1].

Histoire

Construction du canal de Beauharnois en 1930.

D'une longueur de 15 nmi (18 km), le canal de Beauharnois d'origine est inauguré en 1843 et a été construit sur le côté sud du fleuve Saint-Laurent. Il remplaçait alors le canal Coteau-du-Lac.

L'ancien canal de Beauharnois, lui aussi devenu obsolète, est remplacé par le canal de Soulanges en 1899, qui courait du côté nord du fleuve Saint-Laurent.

Quant à lui, l'actuel canal de Beauharnois a été construit entre 1929 et 1932 sur le côté sud du fleuve Saint-Laurent, mesurant 24,5 km en longueur, avec une profondeur minimale de m et une largeur de 182 m[1]. Ce canal a été construit dans le cadre d'un développement hydroélectrique à Beauharnois qui a vu un barrage et centrale électrique construit pour profiter de la chute 24 m entre le lac Saint-François et le lac Saint-Louis. Une partie de l'électricité est utilisée pour alimenter une grande fonderie d'aluminium à Beauharnois.

Dans les années 1950, le canal de Beauharnois s'est vu ajouter deux écluses dans le cadre du projet de la voie maritime du Saint-Laurent, qui a été inauguré en 1959. Ce dernier a à son tour remplacé le canal de Soulanges. Les écluses permettent aux navires jusqu'à 27 000 tonnes de voyager entre les deux lacs.[1]

Ponts

Les ponts et tunnel permettant le franchissement du canal sont les suivants (de l'amont vers l'aval)[1] :

Notes et références

  1. « Fiche descriptive: Canal de Beauharnois », sur www.toponymie.gouv.qc.ca, Commission de toponymie du Québec (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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