Cargotec

Cargotec Oyj est une entreprise finlandaise de construction mécanique produisant des appareils de levage. Fondée en 2005 par la scission de Kone, elle a son siège à Helsinki[2].

Cargotec

Transbordement de conteneurs dans le port d'Orkanger
Création 2005
Forme juridique Société par actions (d)
Action OMX : CGCBV
Siège social Helsinki
 Finlande
Direction Ilkka Herlin
Mikael Mäkinen
Directeurs Ilkka Herlin
Actionnaires Famille Herlin (66%)
Activité Construction mécanique
Produits Camion et chariot élévateur
Filiales MacGregor (d)
Effectif 11 987 (31.12.2018)[1]
Site web http://www.cargotec.com
Capitalisation 1 720 millions € (31.12.2018)[1]
Chiffre d'affaires 3 304 millions € (2018)[1]

Histoire

En septembre 2020, Konecranes annonce sa fusion avec Cargotec, créant un nouvel ensemble ayant une capitalisation de 4,5 milliards d'euros, un chiffre d'affaires de 7 milliards d'euros. Les actionnaires des deux entreprises auront une participation de 50 % dans le nouvel ensemble[3]. En mars 2022, la fusion est abandonnée après l'opposition des autorités de la concurrence britannique[4].

Produits et services

Après la scission, les divisions de Kone Corporation (Kalmar Global), de la manutention des charges (HIAB[5]) et de la manutention du fret maritime (MacGregor) ont été regroupées dans Cargotec.

Kalmar

Les produits et services de Kalmar sont utilisés dans les ports, les terminaux, les centres de distribution et l'industrie lourde. Les produits Kalmar comprennent des chariots élévateurs à fourche, des tracteurs de terminaux, des grues de quai, des grues de chantier, des grues d'empilement automatique, des navettes et des chariots cavaliers, des gerbeurs et des équipements pour la manutention de conteneurs vides. Récemment, Kalmar a investi dans l’automatisation des terminaux et dans la manutention de conteneurs économe en énergie[6].

Hiab

Les produits, le service et les pièces de rechange de Hiab sont utilisés pour le transport et la livraison par la route. Le catalogue de produits comprend des grues auxiliaires, des grues de manutention, des grues forestières, des grues de recyclage, des chariots élévateurs embarqués et des hayons élévateurs[7].

MacGregor

Les produits MacGregor sont utilisés pour le transport maritime, la logistique offshore et navale, dans les ports et terminaux ainsi qu'à bord des navires[8].

Polémique

Cargotec a été dénoncé lors de la "cranes campaign" lancée par United Against Nuclear Iran (en) comme marque distribuant des grues servant à des pendaisons en Iran[9]. Alors que cinq marques se sont retirées du marché iranien, Cargotec n'a toujours pas cessé son commerce de grues avec l'Iran.

Identité visuelle
  • Logo de Cargotec
  • Précédent logo
  • Logo actuel

Bibliographie
  • (fi) Teräväinen, Erkki, Cargotec. Siellä missä tavara liikkuu, Cargotec, (ISBN 952-91-9235-5)

Références
  1. (fi) « Taloudellinen katsaus 2018 », Cargotec, (consulté le )
  2. « Archived copy » [archive du ] (consulté le )]
  3. Anne Kauranen, « Finland's Konecranes and Cargotec to merge », sur Reuters,
  4. (en) « Konecranes, Cargotec drop merger plans after UK watchdog veto » , sur Reuters,
  5. sigle de Hydrauliska Industri AB
  6. « About us - Kalmarglobal », sur www.kalmarglobal.com
  7. https://www.hiab.com/en/company/
  8. « About us », sur www.macgregor.com
  9. (en) « CRANES CAMPAIGN », sur UANI (consulté le )

Liens externes
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