Classe 2

La Classe 2 est le nom de la classe des plus grands chars à voile. Il est plus grand que le Classe 3.


Certains possèdent encore un double volant, l’un pour la direction, l’autre pour border la voile. Le pilote est en position semi-assise ou couchée depuis 1990.

On rencontre ce type de char essentiellement en France, Belgique et en Allemagne

Spécifications du char à voile

L'international sailing and racing rules (ISRR) définit les spécifications ci-dessous.

  • La largeur du char à voile, entièrement équipé avec un pilote dans le cockpit, doit être supérieur à 3,65 m.
  • La longueur minimale de la partie portante de la carrosserie est de 4,15 m.
  • Le pilote ajuste la surface de propulsion totale en fonction de son propre choix de longueur de mât et de surface de voile jusqu’à une surface de propulsion totale maximale, c'est-à-dire : voile + mât + flèche, qui ne peut pas dépasser 11,3 m2. Il n’y a pas d’exigence minimale.
  • Une bande orange fluorescente, de 40 mm de largeur et d’au moins 2 m de longueur, est collée sur le bord d’attaque du mât[1].

Caractéristiques techniques
  • Vitesse: environ 120 km/h
  • Surface propulsive : entre 0 m2 et 11,3 m2
  • Empattement avant-arrière : 3,65 m minimum
  • Longueur : supérieure à 4,15 m

Autres classes de char à voile

Liens externes

Notes et références
  1. (en) international sailing and racing rules, « Spécifications des chars à voile », sur fisly.org, (consulté le ) : « voir le fichier Appendices ».
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