Classe B (sous-marin norvégien)

La classe B était la deuxième classe de sous-marins de la Marine royale norvégienne, après la classe A. Les sous-marins étaient basés sur la classe américaine Holland (classe L). Les six bateaux de la classe ont été construits sous licence, de 1922 à 1929, au chantier naval Karljohansvern à Horten, en Norvège.

classe B (sous-marin norvégien)

Les B-2, B-3 et B-4 amarrés quelque part en Norvège en 1927
Caractéristiques techniques
Type Sous-marin d'attaque conventionnel
Longueur 51 m
Maître-bau 5,3 m
Tirant d'eau 3,5 m
Déplacement 365 tonnes en surface
545 tonnes en immersion
Propulsion 2 moteurs Diesel Sulzer de 900 ch (670 kW)
2 moteurs électriques de 700 ch (520 kW)
Puissance 15 nœuds (28 km/h) en surface
8,9 nœuds (16,5 km/h) en plongée
Caractéristiques militaires
Armement 4 tubes lance-torpilles de 18 pouces (450 mm)
1 canon de 3 pouces (76 mm)
Rayon d’action 2900 milles marins (5400 km) à 9 nœuds (17 km/h) en surface
150 milles (280 km) à 3 nœuds (5,6 km/h) en immersion
Autres caractéristiques
Équipage 23
Histoire
Constructeurs Chantier naval de Karljohansvern
A servi dans  Marine royale norvégienne
Période de service 1923-1946
Navires construits 6
Navires perdus 1
Navires démolis 5
classe A classe U

Les sous-marins norvégiens pendant la Seconde Guerre mondiale

La Norvège est entrée dans la Seconde Guerre mondiale lors de l’attaque allemande du 9 avril 1940. À cette époque, le pays comptait neuf sous-marins en service : six sous-marins anciens de classe B et trois, encore plus anciens, de classe A (les A2, A3 et A4) en service depuis 1913[1].

Lorsque les navires allemands ont pénétré au-delà d’Odderøya, les B-2 et B-5 ont quitté Kristiansand dans la lumière grise. Ils ont été repérés par des avions ennemis et ont essuyé des tirs. Les deux sous-marins ont plongé et ils sont restés au fond pendant plusieurs heures. Plus tard, ils ont plongé à nouveau, puis sont retournés à Fiskåtangen (en). Les bateaux sont restés là, et la Kriegsmarine les a capturés le 11 avril.

Les B-1 et B-3 étaient stationnés dans le nord de la Norvège lorsque la guerre est arrivée[1].

Le B-4 à Valløbukta près de Tønsberg à Vestfold
  • B-1 (1922-1946) : s’enfuit de Narvik le 8 juin 1940 vers le Royaume-Uni, à la base navale de Rosyth en Écosse via Liland, Vardø et les îles Féroé[1].
  • B-2 (1923-1940) : capturé par les Allemands à Fiskå à Kristiansand le 11 avril 1940.
  • B-3 (1923-1940) : sabordé le 10 juin 1940 par son propre équipage à Alsvåg, Vesterålen, pour empêcher sa capture par les Allemands. Il avait reçu l’ordre de s’échapper au Royaume-Uni, mais il en a été empêché par une explosion dans ses batteries[2].
  • B-4 (1923-1940) : en révision au principal chantier naval de la Marine à Horten[1], il a été pris par les Allemands à Filtvet, à l’extrémité de Drøbaksundet, le 10 avril 1940.
  • B-5 (1929-1940) : capturé par les Allemands à Fiskå le 11 avril 1940.
  • B-6 (1929-1940) : se rend aux troupes allemandes le 18 mai sous la menace du bombardement du port de Florø. Utilisé pendant quelques années comme navire-école allemand, puis démoli[1].

Notes et références
  1. (no) Sigurd Valvatne, Med norske ubåter i kamp : (Avec les sous-marins norvégiens au combat), Bergen, Eide Forlag, (lire en ligne)
  2. Don Kindell, « Naval Events, June 1940, Part 1 of 4 Saturday 1st – Friday 7th », sur Naval-History.net (consulté le )

Bibliographie
  • (en) Frank Abelsen, Norwegian naval ships 1939-1945, Oslo, Sem & Stenersen AS, (ISBN 82-7046-050-8).
  • Svein Aage Knudsen, Tilstede og usynlig i 100 år, Bergen, Bodoni forlag, (ISBN 978-82-7128-540-1).
  • (no) Sigurd Valvatne, Med norske ubåter i kamp : (Avec les sous-marins norvégiens au combat), Bergen, Eide Forlag, (lire en ligne).

Liens externes

Voir aussi

Liens internes
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