Passe de Michell

La passe de Michell est une voie de passage à travers une gorge dans la province du Cap-Occidental en Afrique du Sud qui relie les villes de Ceres, de Tulbagh, de Worcester et de Breede Valley.

Passe de Michell

Ancien péage de la passe.
Altitude 490 m
Massif Skurweberg
Coordonnées 33° 22′ 44″ sud, 19° 17′ 47″ est
Pays Afrique du Sud
ValléeBreede
(sud-ouest)
AccèsR46
Géolocalisation sur la carte : Afrique du Sud
Géolocalisation sur la carte : Cap-Occidental

Géographie

Train de la Ceres Rail Company en 2015

La passe est empruntée par la route R46 et une ligne de chemin de fer qui a été rouverte pour utilisation par la Ceres Rail Company et de manière saisonnière par Transnet Freight Rail en 2012. La partie amont de la passe se situe à 490 mètres et la partie aval descend vers Cérès[1].

Histoire

Tunneliers vers 1912

La route a été planifiée par Charles Collier Michell, alors Surveyor-General du Cap de Bonne-Espérance, d'après lequel le col a été nommé. La route du col a été édifiée en 1848 par Andrew Geddes Bain, et elle fut élargie et pavée en 1938[2],[3]. Une ligne ferroviaire de 16,7 kilomètres reliant Wolseley au col de Ceres a été construite à partir de 1910 et ouverte à la circulation le 20 mai 1912. Le tunnel sous le col est situé près de la route[4]. L’extension de 10,2 kilomètres de la ligne de chemin de fer depuis Ceres jusqu'à Prince Alfred Hamlet n’a été ouverte à la circulation que dix-sept ans plus tard, le 10 avril 1929[5].

Notes et références

  1. Ceres Rail Company: The Story So Far (consulté le 16 juin 2017)
  2. « Michells Pass (R46), Ceres », sur mountainpassessouthafrica (consulté le )
  3. R.E. Raper, Dictionary of Southern African Place Names, Human Sciences Research Council (South Africa) (lire en ligne)
  4. Statement Showing, in Chronological Order, the Date of Opening and the Mileage of Each Section of Railway, Statement No. 19, p. 187, ref. no. 200954-13
  5. Statement Showing, in Chronological Order, the Date of Opening and the Mileage of Each Section of Railway, Statement No. 19, p. 189, ref. no. 200954-13
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