Compagnie de l'Ouest électrique
Histoire
La mission de la COE étant de réaliser puis d'exploiter du tramway du Mans. Elle se substitue à la Compagnie des Tramways Électriques du Mans créée le dont le siège se situe au 4, rue Grollée à Lyon.
Elle a reçu également la concession du réseau du tramway de Rennes — confiée à messieurs Faye et Grammont par décret du — et l'exploite par l'intermédiaire d'une filiale, la Compagnie des Tramways Électriques Rennais (TER) à partir du [1].
En 1911, la COE est intégrée au groupe Les Exploitations Électriques.
Elle exploitera les réseaux de bus de Rennes et du Mans avec son trolleybus de 1944 à 1969.
Le , la concession du réseau de Rennes est déchue et se substitue au profit du service des transports en commun de l'agglomération rennaise (STAR).
Au Mans, le réseau de bus de la COE se substitue le au profit du service des transports de l'agglomération mancelle (SETRAM)[2]. L'entreprise est réduite à l'exploitation du réseau et passe sous le contrôle de la Communauté urbaine du Mans jusqu'au [3].
Notes
- Conseil municipal de Rennes du 8 février 1898.
- Fnaut Pays de la Loire, « Au Mans : de la COE au SETRAM », sur fnaut-paysdelaloire.org, Le Blog de la FNAUT Pays de la Loire, (consulté le )
- Adélaïde De Ketelaere, « Les transports urbains du Mans d’un réseau de tramway à l’autre », Transports urbains, , pages 17 à 25 (lire en ligne)
Voir aussi
Articles connexes
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