Continental XI-1430

Le Continental XI-1430 Hyper engine (souvent identifié comme le IV-1430) est un moteur d'avion à pistons à refroidissement liquide développé aux États-Unis par un partenariat entre l'Army Air Corps et Continental Motors. Il est le résultat « officiel » du travail de l'USAAC pour un hyper moteur qui commence en 1932, mais il n'entre pas en production généralisée puisqu'il n'est alors pas meilleur que les autres moteurs disponibles à l'époque où il arrive à maturité. En 1939, le I-1430-3 est désigné afin d'équiper le Curtiss XP-55, un modèle de chasseur à moteur arrière qui n'atteint jamais la production.

Continental XI-1430

I-1430-9 au National Museum of the United States Air Force

Constructeur	Continental Motors
Application	Moteur d'avion (en)

Caractéristiques techniques
Cylindrée	23,35 L
Alésage	139,7 mm
Course	127 mm
Refroidissement	Liquide

Performances
Consommation	0,286 kg/(kW h)

Dimensions
Masse	732,6 kg

Notes et références

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Voir aussi

Article connexe

Liste des moteurs d'avions

Bibliographie

(en) Gerald H. Balzer., Secret American Pusher Engine Fighters of World War II, Minnesota, États-Unis, Specialty Press, 2008, 182 p. (ISBN 978-1-580-07125-3, OCLC 213447809)
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