Credipar

Credipar est une marque commerciale de la société PSA finance France, établissement de crédit et intermédiaire d'assurance. Par cette marque, la société commercialise principalement des financements, garanties et assurances automobiles et est agréé par l'ACPR et l'ORIAS.

Credipar appartient à la société PSA banque France qui est une coentreprise créée par la banque du groupe PSA (Banque PSA finance) et Banco Santander (par le biais de sa filiale Santander Consumer Banque)[1].

En 2017, Credipar est no 2 en France des sociétés de financement automobiles avec 294 352 contrats de financements réalisés[2].

Histoire

L'histoire de Banque PSA finance France commence avec la SOVAC (Société pour l'organisation de la vente des automobiles à crédit) créé par André Citroën. C'est la première entreprise européenne de crédit à la consommation. Très vite les autres constructeurs automobiles copient le modèle : Louis Renault qui crée la DIAC (Diffusion industrielle automobile) en 1924 et par la famille Peugeot qui elle crée la DIN (Diffusion industrielle nouvelle) en 1928.

En 1927, André Citroën rencontre des difficultés financières et est aidé par la banque Lazard qui, en 1934, reprendra l'entreprise avec Michelin.

C'est ainsi qu'en 1935, André Citroën est écarté de la direction et remplacé par Pierre Michelin[3].

En 1976, Peugeot reprend 90% des parts de Citroën et crée le groupe PSA Peugeot Citroën[4]. En échange, Michelin aura une participation dans la nouvelle société[5], elle s'arrêtera en 2006.

En 1979, la société Credipar est créée pour gérer le financement des deux marques Peugeot et Citroën[6].

En 1995, GE (General Electric) entre au capital de Credipar à hauteur de 62,7%[7].

En 1998, le groupe PSA rachète à GE les parts cédées et fait de Credipar une filiale à 100% de Banque PSA finance[8].

En 2012, Le secteur automobile subit la crise et par extension Banque PSA finance aussi[9]. Afin de maintenir la société à flot, l'État prend la décision de se porter garant à hauteur de 7 millions, ce qui permet à la banque PSA finance de faciliter son refinancement[10].

En 2013, Banque PSA finance se diversifie et pour faciliter son refinancement, lance son livret d'épargne Distingo[11] avec une communication mettant en avant l'économie réelle[12].

Partenariats

Société générale

En 2008, Banque PSA finance et Société générale s'associent en Russie pour commercialiser des produits de crédits et leasing sur les véhicules des marques du groupe PSA.

Ce partenariat est assuré par Rusfinance Bank, la filiale de crédit à la consommation en Russie de la Société générale[13].

Banco Santander

En juillet 2014, Banque PSA finance et Santander Consumer Finance signent un accord-cadre ; le partenariat porte sur 11 pays en Europe[14] et prend la forme de sociétés communes.

En France, ce partenariat est formalisé le 2 février 2015 et cette coentreprise prend le nom de PSA banque France.

BNP Paribas

En 2017, à la suite du rachat d'Opel et Vauxhall par le groupe PSA, Banque PSA finance s'associe à 50/50 à BNP Paribas Personal Finance — filiale de BNP Paribas — pour les activités de financement de ces marques[15].

Architecture et fonctionnement

Gouvernance

Il y a six membres dans le conseil d'administration de PSA banque France : trois pour chaque actionnaire (Banque PSA finance et Santander Consumer Finance).

Durant les trois premières années, la présidence a été assurée par un administrateur désigné par Santander Consumer Banque. Depuis le 28 août 2017, elle est assurée par un administrateur désigné par Banque PSA finance.

Depuis le 1er Septembre 2017, Jean-Paul Duparc est le directeur général de PSA banque France et Laurent Aubineau, le directeur général délégué[16].

Articles connexes

Notes et références
  1. AFP, « Le partenariat entre PSA Finance et Santander pleinement opérationnel en Europe », Le Point,‎
  2. « supplément référence du marché Crédiscopie avec le n°1374 », Auto Infos,‎
  3. Gérard-Michel Thermeau, « André Citroën : le génie industriel foudroyé », Contrepoints,‎ (lire en ligne)
  4. « Les principales bornes de l'histoire de Peugeot et Citroën », Les Echos,‎ (lire en ligne)
  5. Eric De Legge, « Les Secrets de Michelin », Journal du Net,‎ (lire en ligne)
  6. jcarceller, « Crédipar, le loueur bicéphale du groupe PSA Peugeot Citroën », Les Echos,‎
  7. Renaud de LA BAUME et Pascal RICHE, « Un gros américain dans le crédit caddieGE Capital rachète la Sovac, poids lourd français du crédit à la consommation. », Libération,‎ (lire en ligne)
  8. « Automobile : PSA veut le contrôle total de Crédipar », Usine Nouvelle,‎ (lire en ligne)
  9. Séverine Sollier, « L'Etat à la manœuvre pour sauver la banque PSA Finance », La Tribune,‎ (lire en ligne)
  10. Claude Gueneau, « Sans l'aide de l'Etat, la banque de PSA aurait été prise à la gorge », France TV Info,‎ (lire en ligne)
  11. Aurélie Abadie, « La banque de PSA lance son livret d'épargne », Les Echos,‎ (lire en ligne)
  12. Bertrand de Volontat, « Pourquoi Distingo, le livret d'épargne de PSA, a réussi son démarrage », 20minutes,‎
  13. latribune.fr, « Partenariat entre Société Générale et PSA Finance en Russie », La Tribune,‎ (lire en ligne)
  14. Jean Pierre Genet, « PSA signe l'accord adossant Banque PSA Finance à Santander », PRO L'argus,‎ (lire en ligne)
  15. « Le partenariat PSA/BNP Paribas pour le financement des ventes Opel entre en phase opérationnelle », autoactu.com,‎ (lire en ligne)
  16. « PSA BANQUE FRANCE : Jean Paul Duparc, Laurent Aubineau », Les Echos,‎ (lire en ligne)

Liens externes
  • Portail de la finance
  • Portail de l’automobile
  • Portail des entreprises
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.