Dar al Beida

Le Dar al Beida est un bâtiment hydro-océanographique multimissions (BHO2M) commandé au chantier Piriou par la Marine marocaine en juin 2016[1] pour acquérir des capacités hauturières, que ce soit dans le domaine civil (pour la prospection et le contrôle de sa zone économique exclusive) ou militaire[2]. Le BHO2M Dar al Beida – qui dérive des plans des bâtiments multi-missions de la classe d'Entrecasteaux de la Marine nationale – est construit aux chantiers Piriou du Moros à Concarneau avec l'expertise de Kership, la co-entreprise réunissant Piriou et Naval Group. Il s'agit de la troisième collaboration entre Piriou et la Marine royale marocaine après la construction d’une barge LCT Sidi Ifni de 50 m livrée en 2016, et la refonte de l'OPV-64 Rais Bargach[1]^,[3]^,[4]. Les équipements scientifiques et la formation des techniciens est faite par le Service hydrographique et océanographique de la Marine (SHOM)[5].

Il est livré à son commanditaire le 26 octobre 2018[2]. Son nom Dar al Beida signifie « Maison blanche » et fait référence à la ville de Casablanca.

Le navire possède deux vedettes hydrographiques et une embarcation de servitude. Les équipements scientifiques embarqués sont[3] :

• un sondeur multi ou mono faisceaux des petits ou grands fonds
• un sondeur de sédiment
• un sonar latéral remorqué
• un magnétomètre remorqué
• une sonde de profil de célérité
• une bathysonde
• un célérimètre et un thermosalinomètre de coque
• une station météo
• un courantomètre à effet Doppler
• une benne de prélèvements de sédiments et un carottier