Dixmude (dirigeable)
Le Dixmude est un dirigeable Zeppelin construit pour la marine impériale allemande sous le nom de L 72 (c/n LZ 114) et inachevé à la fin de la Première Guerre mondiale .
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| Dixmude | |
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| Constructeur | .svg.png.webp){kind=small} Luftschiffbau Zeppelin
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|---|---|
| Premier vol | 9 juillet 1920 |
| Motorisation | |
| Moteur(s) | 6 × 6 cylindres refroidi par eau Maybach Mb.IVa (en) |
| Dimensions | |
| Longueur | 226,52 m |
| Diamètre | 23,90 m |
| Volume | 68 490 m3 |
Histoire
Il est remis à la France en guise de réparation de guerre le 13 juillet 1920 et remis en service dans la marine française et renommé Dixmude.
Il a été perdu lors qu'il s'apprêtait à tenter une croisière au-dessus du Sahara : pris dans un orage entre la Sicile et la Tunisie, il explose en plein vol le au large des côtes de Sicile, tuant les 52 personnes à bord (42 membres d'équipage et 10 passagers).
C'est l'une des premières grandes catastrophes de dirigeables, précédée par l'écrasement du R38 britannique en 1921 (44 morts) et du dirigeable américain Roma en 1922 (34 morts), et suivie par la destruction du R101 britannique en 1930 (48 morts), du USS Akron en 1933 (73 morts) et du Hindenburg allemand en 1937 (36 morts).
Mémoire
Un mémorial se dresse depuis 1927 à Pierrefeu-du-Var, réalisé par l'architecte Michel Roux-Spitz et le sculpteur Armand Martial[1].
Notes et références
Liens externes
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Dixmude (airship) » (voir la liste des auteurs).
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