Dodge Royal

La Royal a été introduite pour l'année modèle 1954 en tant que modèle de niveau supérieur de la gamme Dodge, au-dessus de la Dodge Coronet de niveau intermédiaire et de la Dodge Meadowbrook de niveau de base[1]. Elle n'était proposée qu'avec un moteur V8 "Hemi" de 241 pouces cubes[1]. La gamme Royal V-8 de 1954 se composait de berline 4 portes, cabriolet, Club Coupe et Sport Coupe[2], ce dernier étant un toit rigide à 2 portes.

L'introduction de la Dodge Custom Royal pour l'année modèle 1955 a vu la Royal passer au niveau intermédiaire, au-dessus de la Coronet désormais modèle de base[1]. Le nom Royal Lancer a été appliqué au modèle à toit rigide 2 portes et le nom Royal Sierra aux nouveaux modèles de break[1].

Pour 1956, l'utilisation du nom Royal Lancer a été étendue pour inclure un nouveau modèle à toit rigide 4 portes[1]. Les breaks comprennent désormais les modèles Royal Custom Suburban 2 portes et Royal Custom Sierra 4 portes[1]. Les changements externes étaient principalement la croissance des ailerons arrière, des boîtiers de feux arrière redessinés et des traitements de garnitures latérales. Les changements à l'avant se limitaient à l'ajout de six "ailettes" dans la calandre (ne se trouvant pas sur la Coronet de qualité inférieure) et à un ornement de capot modifié[3].

La Royal a continué comme niveau intermédiaire de la gamme Dodge pour les années modèles 1957 à 1959[1]. Un cabriolet Royal Lancer a été ajouté pour 1957 seulement et les breaks ont été déplacés vers leur propre modèle la même année[1].

La Royal a été abandonnée pour l'année modèle 1960, lorsque la gamme des Dodge full-size a été réduite à deux niveaux[1].

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