Duc d'Édimbourg (croiseur cuirassé)

Dans la décennie de 1860, le vice-amiral Andreï Alexandrovitch Popov (1821-1892) a l'idée de lancer un croiseur blindé. Le vice-amiral russe, les architectes navals I.M. Dmitriev et N. Kouteïnikovym développent ce projet. En 1870, deux navires sont construits : le Amiral général et l’Alexandre Nevski.

Les deux navires sont identiques dans la conception, l'armement et les machines. Lors de sa construction le Duc d'Édimbourg est armé de quatre canons de 203 mm placés dans une casemate blindée placée au centre du croiseur, deux canons de 152 mm étaient situés à la proue et à la poupe sur des plates-formes rotatives.

En 1892, le navire est reclassé en croiseur de première classe. En 1897, il est procédé à une révision du Duc d'Édimbourg[1]. En 1898, le croiseur est affectée dans un détachement de formation d'artillerie de la flotte de la Baltique. En 1909, le bâtiment de guerre fut reconverti en navire de transport. Le 25 octobre 1909, le navire fut reconvertie en mouilleur de mines et reçoit le nom d’Onega (Онега). En 1914, le navire effectua des opérations de protection en mer Baltique. En septembre de la même année, en raison de l'usure d'une chaudière, l’Onega fut retiré du service. Le 1^er octobre 1914, le navire fut utilisé comme navire entrepôt.

Le 12 avril 1918, l’Onega est retenu par les forces allemandes dans le port d'Helsinki. Du 12 mai au 18 mai 1918, le bâtiment de guerre est remorqué par le navire transporteur Riga et ancré dans le port de Kronstadt. Le 28 novembre 1918, le navire reçoit le nom de Barikada (Баррикада). Le 1^er janvier 1932, de nouveau, le croiseur fut transformée en navire entrepôt n^o 5. En 1945, il est démantelé.