Dyn'Aéro Twin-R
Le Dyn'Aéro Twin-R est un avion léger bimoteur de la société Dyn'Aéro.
Dyn'Aéro Twin-R | |
Constructeur aéronautique | Dyn'Aéro |
---|---|
Type | Avion léger |
Premier vol | |
Nombre construit | 1 |
Motorisation | |
Moteur | 2x Rotax 912S |
Puissance | 2x 95 ch |
Dimensions | |
Envergure | 9,24 m |
Longueur | 7,10 m |
Hauteur | 1,90 m |
Nombre de places | 4 |
Réservoirs | 220 l |
Masses | |
Masse à vide | 425 kg |
Masse maximum | 950 kg |
Performances | |
Décollage | 260 m |
Atterrissage | 300 m |
Vitesse de croisière | 326 km/h |
Vitesse maximale (VNE) | 363 km/h |
Vitesse ascensionnelle | 7,6 m/s |
Distance franchissable | 2000 km |
Autonomie | 7 h |
Description
Le Dyn'Aéro Twin-R est une évolution du Dyn'Aéro MCR 4S. C'est un avion 4 places, équipé de 2 moteurs Rotax 912S.
L'avion est conçu par Christophe Robin et Pierre Robin et est ainsi nommé Twin-R, pour les initiales de ses 2 concepteurs, mais aussi pour ses 2 moteurs.
Il effectue son premier vol le 3 mars 2011[1]. Un seul prototype immatriculé F-PTRR a volé. Le développement est interrompu en 2012.
Modèles
- Twin-R
- Modèle en kit à assembler,
- Twin-R ELA1
- Version certifiée European Light Aircraft 1 (masse maximale au décollage inférieure à 1 200 kg) envisagée[2].
Voir aussi
Notes et références
Liens externes
- [PDF] Brochure du Twin-R sur l'ancien site officiel dynaero.com
- Vidéo du Dyn'Aéro Twin-R immatriculé F-PTRR à Darois
- Portail de l’aéronautique
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.