Elizabeth (1914)
L'Elisabeth est une goélette à trois mâts néerlandaise à coque acier construit entre 1913 et 1914[1].
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Elizabeth | |
Le navire à Amsterdam | |
Type | Embarcation |
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Fonction | Cargo (1914-1990) ; Croisière (après 1990) |
Gréement | Goélette à trois mâts |
Histoire | |
Chantier naval | De Boer, Rode Vaart (Pays-Bas) |
Lancement | 30 avril 1914 |
Équipage | |
Équipage | 3 personnes |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 41 m |
Maître-bau | 6,9 m |
Tirant d'eau | 1,35 m |
Déplacement | 105 t |
Hauteur de mât | 32,5 m |
Voilure | 445 m² (12 voiles) |
Propulsion | Moteur Gardner Diesel 200 chevaux |
Vitesse | Croisière : 10 nds sous voile ; 8 nds au moteur |
Caractéristiques commerciales | |
Pont | 2 |
Capacité | 20 à 34 passagers |
Carrière | |
Armateur | The Tallship Company |
Port d'attache | Franeker (Pays-Bas) |
Caractéristiques
D'une longueur totale de 41 m, pour un maitre-bau de 6,9 m, l'Elizabeth dispose d'un tirant-d'eau de 1,45 m[2].
Pour se déplacer le navire possède d'un moteur auxiliaire diesel Gardner de 200 chevaux[1]. Son gréement est constitué de 7 voiles auriques[1] totalisant 445 m2[2]. La vitesse de croisière du navire est de 10 nœuds sous voiles et de 8 nœuds au moteur[2].
Il dispose de 3 membres d'équipage pour 20 à 34 passagers[3].
Historique
À son lancement le 30 avril 1914, l'Elizabeth est équipé de deux mâts et d'un fond plat pour naviguer en rivière ou avec peu de fond[1]. Dans les années 30 puis les années 60 le navire est équipé d'un moteur, les mâts sont retirés et le navire est utilisé comme cargo uniquement au moteur jusqu'en 1990[1].
En 1990, son nouveau propriétaire, Jan Bruinsma, l'arme en goélette à trois mâts pour effectuer des croisières de luxe[1], son port d'attache est Lemmer[1].
La société Tallship Company fait son acquisition en 1991 et le base à Freneker (Pays-Bas)[2].
Notes et références
- (en) Chapman, Great sailing ship of the world (Otmar SCHÄUFFELLEN, 2002), p. 219
- « Tall ship Company (Elizabeth spécifications »
- « Tall ship Company (Elizabeth spécifications »
Voir aussi
Bibliographie
: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
- (en) Otmar Schäuffelen (trad. de l'allemand par Casay Servais), Chapman, Great sailing ships of the world, New York, Hearst Books, , 420 p. (ISBN 1-58816-384-9, lire en ligne).
Liens externes
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