Exmar Ship Management
Exmar Ship Management est une société spécialisée dans l'industrie maritime qui a évolué en 1991 des activités maritimes du groupe CMB, Compagnie maritime belge, établie en 1895 comme un groupe d' affrètement diversifié et ayant son quartier général basé à Anvers, Belgique. Quand les actionnaires de la CMB décidèrent de séparer de la compagnie la branche du transport de gaz et d'en faire une nouvelle compagnie Belge publique à responsabilité limitée, Exmar Shipmanagement NV est devenue à 100 % une filiale de Exmar NV.
| Exmar Ship Management | |
| Création | 1991 |
|---|---|
| Forme juridique | Société anonyme |
| Siège social | Anvers |
| Activité | Marine marchande (Gaz naturel) |
| Site web | https://exmar.be |
En 2016, la compagnie a réalisé 40,4 millions de dollars de bénéfices[1].
Aperçu général
Exmar Ship Management a été impliqué dans le management de navires de transport de LNG et LPG depuis le début des années 1980, comme le principal manager de flotte Exmar NV, et au nom d'autres propriétaires comme Advance. Exmar NV supervise un programme de construction de transporteur de LPG et à une remise en état de sa flotte de navires transporteurs de LNG pour permettre la regazéification du LNG sur certains de ses navires. Les super-intendants de ESM sont typiquement d'anciens officiers navigants qui managent des navires de leur construction jusqu'à l'opération complète. De manière similaire, l’expérience acquise en assistant le propriétaire durant la phase pré-livraison et les premiers mois d'opération sont utilisés pour une bonne gestion future du navire. Le Département maritime s'occupe de tous les aspects de conformité du navire avec les standards ISO, OHSAS et TMSA. Des programmes d’entraînements ont été en partie financés et codéveloppés à l’École de navigation d'Anvers et à d'autres instituts pour un entraînement de bon niveau STCW en ARPA, BRM, GMDSS et des simulateurs de passerelle.
Structure
ESM emploie 387 officiers seniors, 598 officiers juniors, 700 matelots A/B et 127 employés dans la branche offshore pour opérer les navires transportant du LNG / LNGRV, LPG, les unités de stockage et gazéification flottante, les unités de liquéfactions flottantes et barges offshores.
Les activités de la société incluent :
- Super intendance technique et management HQSE
- Service de consultation technique, maritime et technologie de l'information:
- Inspection avant achat, supervision de construction et commissionnage des navires en cours de construction.
- Management HQSE : implémentation, management, entraînements et audits.
- Management des infrastructures portuaires: évaluation des menaces de sûretés, plans de sûreté, entraînements, audits.
- Technologie de l'information : implémentation des systèmes de maintenance planifiés utilisés à bord.
Exmar Ship Management se spécialise dans le management des types de navires / barges.
LNG cargo
La flotte LNG gérée par Exmar Ship Management est composée de 14 bateaux, dont la capacité varie entre 65 000 m3 et 174 400 m3[réf. nécessaire] :
| Navire | Capacité (en m³) | Année construction | Yard | Propriétaire | Type | Depuis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EXCELERATE | 138 000 | 2006 | DSME | Exmar/Excelerate Energy | LNGRV | |
| EXCELLENCE | 138 000 | 2005 | DSME | Maya Maritime | LNGRV | |
| EXPERIENCE | 174 400 | 2014 | DSME | G Kaiser | LNGRV | |
| EXCELSIOR | 138 000 | 2005 | DSME | Exmar/TK LNG Partners | LNGRV | |
| EXCEL | 138 000 | 2003 | DSME | Exmar/MOL | LNGC | |
| EXCALIBUR | 138 000 | 2002 | DSME | Exmar/TK LNG Partners | LNGC | |
| METHANIA | 131 000 | 1978 | Boelwerf | Distrigas LNG Shipping | LNGC | |
| EXPLORER | 150 900 | 2008 | DSME | Exmar/Excelerate Energy | LNGRV | |
| EXPRESS | 150 900 | 2009 | DSME | Exmar/Excelerate Energy | LNGRV | |
| EXEMPLAR | 150 900 | 2010 | DSME | Excelerate Energy | LNGRV | |
| EXPEDIENT | 150 900 | 2010 | DSME | Excelerate Energy | LNGRV | |
| EXQUISITE | 150 900 | 2009 | DSME | Excelerate Energy | LNGRV | |
| LNG LERICI | 65 000 | 2009 | Sestri Cantieri Navali | LNG Shipping | LNGRC | |
| LNG Portovenere | 65 000 | 2009 | Sestri Cantieri Navali | LNG Shipping | LNGRV |
FLNG cargo
La flotte FLNG n'est composée que d'un bateau, de 16 100 m3 de capacité, construit en 2015 et dont le nom est « Carribean FLNG 0.5 mtpa ».
FSRU
Le FRSU Toscana est co-managé et operé par Exmar Ship Management et Fratelli Cosulich à travers une entreprise commune Exmar Cosulich Offshore Services
| Navire | Capacité (en m³) | Année de construction | Yard | Propriétaire | Type | Depuis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FSRU Toscana | 79 984 | 2012 | Drydocks World | OLT | FSRU |
LPG/NH3 cargo
Exmar Ship Management opère actuellement les VLGCs, transporteurs de gaz semi-refrigerés et pressurisés suivants :
| Navire | Capacité (en m³) | Année construction | Yard | Propriétaire | Type | Depuis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ANGELA | 3 540 | 2009 | Yamanishi | Fertility Devpt Co Ltd/Wah Kwong | Pressurised | |
| AVANCE | 83 000 | 2002 | Kawasaki HI | Avance | VLGC | |
| BASTOGNE | 35 229 | 2002 | Hyundai HI | Exmar/Teekay | Midsize | |
| BREEZE | 83 000 | 2014 | Jiangnan | Avance | VLGC | |
| BRUGGE VENTURE | 35 418 | 1997 | Mitsubishi HI | Exmar/Teekay | Midsize | |
| BRUSSELS | 35 454 | 1997 | Mitsubishi HI | Exmar/Teekay | Midsize | |
| COURCHEVILLE | 28 006 | 1989 | Boelwerf | Exmar/Teekay | Midsize | |
| ELISABETH | 3 452 | 2009 | Yamanishi | Laurel Carriers Inc/Wah Kwong | Pressurised | |
| EUPEN | 38 961 | 1999 | Mitsubishi HI | Exmar/Teekay | Midsize | |
| JOAN | 3 540 | 2007 | Yamanishi | Universal Crown Ltd/Wah Kwong | Pressurised | |
| KAPRIJKE | 38 000 | 2014 | HHIC | Exmar/Teekay | Midsize | |
| KNOKKE | 38 000 | - | HHIC | Exmar/Teekay | Midsize | |
| LIBRAMONT | 38 445 | 2006 | DSME | Exmar/Teekay | Midsize | |
| LEVANT | 38 000 | 2014 | HHIC | Advance | VLGC | |
| MAGDALENA | 3 541 | 2008 | Yamanishi | Hallsworth Marine/Wah Kwong | Pressurised | |
| MARIANNE | 3 539 | 2008 | Yamanishi | Croxford Ltd/Wah Kwong | Pressurised | |
| MISTRAL | 83 000 | 2013 | Jiangnan | Avance | VLGC | |
| MONSOON | 83 000 | 2014 | Jiangnan | Avance | VLGC | |
| PASSAT | 83 000 | 2014 | Jiangnan | Avance | VLGC | |
| SIROCCO | 53 800 | 2014 | Jiangnan | Avance | VLGC | |
| TEMSE | 12 030 | 1995 | Boelwerf | Exmar/Teekay | Semi-refrigerated | |
| TOURAINE | 39 270 | 1996 | Hitachi Zosen | Exmar/Teekay | Midsize | |
| WAASMUNSTER | 38 115 | 2013 | Hyundai Mipo | Exmar/Teekay | Midsize | |
| WAREGEM | 38 115 | 2014 | Hyundai Mipo | Exmar/Teekay | Midsize | |
| WARISOULX | 38 115 | 2013 | Hyundai Mipo | Exmar/Teekay | Midsize | |
| WARINSART | 38 115 | 2013 | Hyundai Mipo | Exmar/Teekay | Midsize |
Offshore
Exmar Ship Management est responsable pour les opérations techniques des unités offshore suivantes.
- Farwah : stockage FPSO
- Kissama : barge offshore non propulsée, 220 personnes.
- Nunce : barge offshore non propulsée, 350 à 450 personnes.
- Otto 5 : barge offshore non propulsée, 300 personnes.
Notes et références
- (en) « Exmar’s profit drop softened by vessel sales » (consulté le ).
Liens externes
- (en) « EXMAR Ship Management Hires ISS for Maritime Services », sur worldmaritimenews.com (consulté le ).
- (en) « Exmar Joins Ballast-Free LNG Carrier Project » (consulté le ).
- (en) « Excelerate Buys EXMAR’s Share in Four FSRUs » (consulté le ).
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