FS Sonne

Le FS Sonne est un navire océanographique allemand de grands fonds (FS, en allemand : Forschungsschiff) , deuxième du nom. Lancé en de son port d'attache Bremerhaven, il remplace l'ancien RV Sonne vendu à l'Argentine.

FS Sonne
Type Navire océanographique
Fonction Navire océanographique
Histoire
A servi dans Briese Schiffahrts GmbH (de)
Commanditaire République fédérale d’Allemagne
Constructeur Meyer Werft
Chantier naval Papenbourg Allemagne
Quille posée
Lancement
Armé
Acquisition
Équipage
Équipage 35
Caractéristiques techniques
Longueur 118,42 m
Maître-bau 20,60 m
Tirant d'eau 6,60 m
Déplacement 2.566 tonnes
Propulsion 2 diesel électrique
2 propulseur azimutal
Puissance 2 x 3200 cv
Vitesse 15 nœuds
Caractéristiques commerciales
Passagers 40 scientifiques
Carrière
Propriétaire Ministère fédéral de l'Éducation et de la Recherche
Pavillon Allemagne
Port d'attache Wilhelmshaven
Indicatif DBBE
IMO 96339277

Histoire

Une commande de 124,4 millions d'euros pour un nouveau navire de recherche destiné à remplacer l'ancien navire de recherche RV Sonne a été passée par le ministère fédéral allemand de l'éducation et de la recherche (90%) ainsi que par les États côtiers de Basse-Saxe, du Schleswig-Holstein, du Mecklembourg-Poméranie-Occidentale, Brême et Hambourg (10%) en .

La construction a eu lieu au chantier naval Meyer Werft à Papenbourg et le FS Sonne a quitté le quai en . Il a été baptisé en et livre en .

Le Sonne est une plate-forme de travail polyvalente pour les disciplines marines et connexes : océanographie physique et biologique, géologie marine, chimie marine et atmosphérique, géophysique marine et météorologie. Le navire opérera principalement dans l'Océan Pacifique et l'Océan Indien.

Équipement

Le navire est équipé pour couvrir un large éventail de recherches océanographiques. Une grue à cadre A à l'arrière a une capacité de levage de 30 tonnes. Ceci peut être utilisé pour déployer des sous-marins et autres équipements lourds. Quatre grues d'une capacité de levage de 10 tonnes et trois petites permettent le transport de matériel de recherche sur le navire. Un treuil permet de déployer des dispositifs sur les fonds océaniques jusqu'à 12.000 m de profondeur.

Pour le dépannage lors des expéditions scientifiques, le navire est équipé de plusieurs ateliers : un atelier de pont (pour les travaux mécaniques lourds), un atelier d'électronique, un atelier de machines (pour les travaux de mécanique fine) et un atelier électrique.

Jusqu'à 25 conteneurs peuvent être stockés à bord (4 d'entre eux à l'intérieur). Il y a 550 m² de laboratoires scientifiques.

Galerie

Voir aussi

Note et référence

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