Farman F.40
Le Farman F.40 est un biplan biplace français conçu et fabriqué par les frères Farman. Il était utilisé généralement pour l'observation mais certains furent équipés de bombes et de fusées. La production commença en 1915, il fut mis en service en 1916 et retiré du front en 1917. Son autonomie en carburant était de 2 h 30 min.
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Farman F.40
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Vue de l'avion. | |
Constructeur | Farman Frères |
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Rôle | Avion de reconnaissance |
Mise en service | |
Date de retrait | |
Équipage | |
2 | |
Motorisation | |
Moteur | Renault |
Nombre | 1 |
Type | Moteur à piston en V refroidi par liquide |
Puissance unitaire | 160 ch |
Dimensions | |
Envergure | 17,62 m |
Longueur | 9,24 m |
Hauteur | 3,89 m |
Surface alaire | 52 m2 |
Masses | |
À vide | 748 kg |
Maximale | 1 120 kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 135 km/h |
Plafond | 4 900 m |
Armement | |
Interne | 1 mitrailleuse |
Externe | 50 kg de bombes |
Historique
Fin 1915, la société Farman produisit le F.40. Il fut familièrement surnommé "Horace" car il cumulait les caractéristiques des derniers avions Henry Farman avec celles du Maurice Farman MF.11. C'était un biplace en tandem. La nacelle centrale, bien profilée, était montrée entre les deux plans de la voilure, d'envergure inégale. Le moteur, à l'arrière, entraînait une hélice propulsive. L'armement normal comprenait une mitrailleuse Lewis de 7,7 mm installée à l'avant de la nacelle et servie par l'observateur, plus des petites bombes ou fusées Le Prieur[1].
Notes et références
- Jean Noël et Malcom Passingham, « Les avions militaires roumains de 1910 à 1945 », Le Fana de l'Aviation, no 238, , p. 39.
Bibliographie
- Jean Noël et Malcom Passingham, « Les avions militaires roumains de 1910 à 1945 », Le Fana de l'Aviation, no 238, , p. 39.
Liens externes
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