Fernand Guyou

Guyou effectuait son service militaire en tant que brigadier dans la réserve de la cavalerie, lorsque la guerre éclate en 1914. Le 3 septembre 1914, il est nommé éclaireur monté au sein du 46^e Régiment d'Infanterie. Le 12 octobre, il est promu maréchal-des-logis. Le 12 avril 1915, il est transféré au 8^e régiment de chasseurs. Le 20 décembre 1915, il est envoyé suivre un entrainement pour devenir pilote. Il obtient le brevet militaire de pilote n^o 2697, le 17 février 1916[1].

Le 26 mai 1916, il est initialement affecté à l'Escadrille N49 (le 'N' signifiant que l'Escadrille volait sur des Nieuports). Il est transféré à l'Escadrille N15 (en) le 12 août. Le 23 septembre, il est gravement blessé au combat. Une fois guéri, il reprend du service le 20 décembre 1916.

Le 17 janvier 1917, il est envoyé à l'Escadrille N463, puis à l'Escadrille N93, le 25 août. Il remporte sa première victoire, en compagnie de Gustave Daladier en abattant un avion de reconnaissance allemand le 30 octobre 1917. Il devra attendre sept mois avant de connaitre sa seconde victoire sur un ballon d'observation allemand, le 30 mai 1918. Il remportera deux victoires supplémentaires au sein de la N93, qu'il quittera avec le titre d’as. Avec sa nouvelle unité, l'Escadrille SPA 37, il vole désormais sur des SPAD et remporte huit victoires entre le 3 août 1918 et la fin de la guerre, victoires qu'il partage avec d'autres as tels que Bernard Barny de Romanet, Roger Poupon, et Georges Lienhart[2]. À l'armistice, Guyou a 431 heures de vol sur son carnet de bord[1]^,[3].

Le 25 janvier 1918, Guyou est promu au grade d'adjudant. Le 6 avril, il reçoit la Médaille militaire en plus de la Croix de guerre avec sept palmes et une étoile. Le 1^er juin 1918, il est nommé sous-lieutenant à titre provisoire. Enfin, le 16 octobre 1918, il est décoré de la Légion d'honneur[1].