Ferrari 512 BB
La Ferrari 512 BB (pour Berlinetta Bialbero) est une automobile du constructeur italien Ferrari.
Ferrari 512 BB | ||||||||
Marque | Ferrari | |||||||
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Années de production | 1976 - 1981 | |||||||
Production | 969 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Voiture de sport | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | 12 cylindres en V à 180°, 24 soupapes | |||||||
Cylindrée | 4 942 cm3 | |||||||
Puissance maximale | à 6 200 tr/min : 360 ch (265 kW) | |||||||
Couple maximal | à 4 600 tr/min : 452 N m | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | manuelle à 5 rapports | |||||||
Poids et performances | ||||||||
Poids à vide | 1 400 kg | |||||||
Vitesse maximale | 281 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 5,9 s | |||||||
Consommation mixte | 18,6 L/100 km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Freins | Freins Avant: Disques ventilés (287 mm) Freins Arrière: Disques ventilés (297 mm) |
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Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 400 mm | |||||||
Largeur | 1 830 mm | |||||||
Hauteur | 1 118 mm | |||||||
Empattement | 2 500 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1 500 mm / 1 563 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Description
À la fin des années 1960, les voitures GT évoluent vers une position centrale-arrière du moteur. Bien que cette technique soit depuis longtemps utilisée par Ferrari sur ses voitures de compétition, Enzo Ferrari s'entête à fabriquer des GT classiques avec un moteur à l'avant comme la Ferrari 365 Daytona.
En 1971, Ferrari présente sa première GT à moteur central-arrière, la 365 GT4/BB, équipée d'un moteur à 12 cylindres en V à 180° (et non pas un boxer). En raison de l'application de nouvelles normes antipollution entrées en vigueur aux États-Unis, la 365 GT4 BB ne peut cependant pas être exportée vers le plus gros marché des GT.
En 1976, Ferrari décide de rendre plus propre sa nouvelle voiture, dénommée Ferrari 512 BB et, ne voulant pas renoncer à la puissance minimale, la dote d'un nouveau moteur dont la cylindrée passe de 4,4 à 5 litres.
La production de la 512 BB s'arrête en 1981 avec 929 exemplaires ; elle est remplacée par la Ferrari 512 BBi.
Notes et références
- Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Ferrari Berlinetta Boxer » (voir la liste des auteurs).
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