Ferrovalle

Ces installations découlent du programme de reconstruction des Ferrocarriles Nacionales de México (FNM). La construction du Terminal de Carga, situé à Pantaco, dans l'Azcapotzalco, l'une des 16 divisions du district fédéral mexicain de Mexico, fut initiée en 1953, et celle du Terminal del Valle de México, en 1954; l'inauguration eut lieu le 27 janvier 1956 par le Président Ruíz Cortines. Dans les années 1960, les traverses en bois des lignes principales furent remplacées par du béton. La ligne Buenavista – Querétaro fut construite et électrifiée au cours des années 1980, et le Terminal del Valle de Mexico, fut modernisé en élargissant les zones de réception, de tri et d'expédition.

Ferrocarril y Terminal del Valle de México, alias FERROVALLE, fut créé et exploitée par FNM en 1990, pour répondre à la demande croissante du transport intermodal. Les infrastructures de la gare de marchandises de Pantaco subirent des améliorations. En mai 1998, Ferrovalle reçut la concession du Terminal Intermodal Pantaco (exploité par des tiers) et qui nécessitait de gros investissements. À partir de juillet 2002, Ferrovalle prit la direction du Terminal Intermodal Pataco, et réalisa les investissements nécessaires pour développer, moderniser, équiper et améliorer les installations. L'organisation du travail fut également transformée. Réhabilitation de 2 entrepôts de stockage: le premier, qui a coûté plus de 6,5 millions de pesos, sert pour le contrôle douanier des marchandises; il permet une meilleure manipulation et une plus grande sécurité des marchandises d'importation quelles que soient les conditions climatiques. Le second est utilisé pour le transport intermodal des marchandises d'import-export, et questions de fiscalité.