Ferry Building

Le bâtiment du Ferry Building a été dessiné par l'architecte A. Page Brown et fut inauguré en 1898, en remplacement d'un édifice en bois datant de 1875[2]. Le Ferry Building survécut au séisme de 1906. Avant l'achèvement du Bay Bridge et du Golden Gate Bridge dans les années 1930, il était le deuxième terminal de transit du monde derrière la station de Charing Cross, à Londres : 50 000 personnes empruntaient le ferry chaque jour[3]. Les habitants de l'est de la baie arrivaient alors tous les matins par ferry pour travailler à San Francisco. Avec la démocratisation de l'automobile et l'ouverture des grands ponts dans les années 1930 (Golden Gate Bridge, Bay Bridge), les liaisons en ferry furent peu à peu délaissées par les passagers. Aujourd'hui, les galeries du Ferry Building abritent des cafés, des restaurants et un marché de produits artisanaux et de poisson[2].

Le Ferry Building.

L'architecte A. Page Brown a été influencé par l'École des beaux-arts de Paris. Il dessina la tour en s'inspirant du clocher datant du XII^e siècle de la Giralda à Séville. Le corps principal mesure 201 mètres de longueur[2]. Il se compose d'une grande nef à arcades qui rappelle les passages aménagés dans les grandes villes européennes à la fin du XIX^e siècle. L’architecte utilisa le marbre et les mosaïques pour décorer le bâtiment.