Flandre Air

Flandre Air (code IATA : IX ; code OACI : FRS) est une ancienne compagnie aérienne française qui effectuait des liaisons régionales. Elle était basée à l'aéroport de Lille - Lesquin.

Logo de Flandre Air
Embraer 120 de Flandre Air

Histoire

  • 1977 : création de Flandre Air comme compagnie charter.
  • 1985 : Premier vol régulier entre Lille et Metz.
  • 1991 : La compagnie enregistre un chiffre d'affaires de 36,3 millions de francs dont 28 millions pour le transport à la demande et une perte de 200 000 francs[1]. Flandre Air dispose alors de 11 avions au 30 juin 1992, de 6 lignes régulières en 1991 et 7 au 1er semestre 1992 avec un effectifs de 65 personnels dont 35 personnels navigants. Le taux de remplissage des avions était de 47% pour 21 000 personnes de transportées[1].
  • 1995 : Flandre Air est la 6ème compagnie régionale française. Elle compte 125 salariés dont 70 navigants et dispose d'une flotte de 14 aéronefs (Beech 1900 C/D, Beech 200 et Embraer Brasilia). Elle exploite 15 lignes en pavillon propre et 7 affrétées (pour TAT uniquement)[2]. Elle affiche un chiffre d'affaires 1995 de 123 millions de francs dont 54% reparti de 54% d'affrètement de TAT, 35% en lignes propres et 6% de transport à la demande maintenance[2]. Le président est Luc Delesalle, Flandre Air est une filiale de Flandre Air Développement[2].
  • 1997 : Flandre Air est la compagnie de lancement du jet Embraer RJ-135.
  • 1998 : Flandre Air signe un accord de franchise avec Air Liberté qui devient effectif à partir de .
  • 1999 : Proteus Airlines achète la compagnie. Elle travaille alors essentiellement pour Air France.
  • 2000 : Proteus Airlines et Flandre Air sont toutes deux regroupée sous le nom Proteus Airlines.
  • 2001 : Flandre Air, Flandre Air Service (sa filiale de maintenance), Proteus Airlines et Régional Airlines ont fusionné pour créer Régional (compagnie aérienne européenne).

Notes et références

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