Bombardier Flexity Classic

Le Flexity Classic est un tramway, produit par Bombardier Transport. Il équipe dans plusieurs villes d'Allemagne (Leipzig, Dresde, Brême, Essen et Cassel (Hesse)), de Suède (Norrköping) et de Pologne (Cracovie, Gdańsk).

Flexity Classic

Flexity Classic à Cracovie.

Identification
Couplage	Possibilité d'UM selon modèle
Construction	Depuis 1999
Constructeur(s)	Bombardier Transport
Effectif	> 500

Caractéristiques techniques
Roulement	fer
Écartement	métrique et standard mm
Tension ligne de contact	750 V

Caractéristiques

Bogies

La gamme Flexity Classic est équipée de bogies Flexx Urban 2000 (moteurs et porteurs)[1].

Caractéristiques techniques[1]
Modèle	Flexx Urban 2000 (moteur et porteur)
Écartement	1 000 / 1 435 mm
Pivotant (degré)	Oui (partiellement)
Essieux	Bogie moteur : classiques bogie porteur : coudés
Empattement	1 800 mm
Diamètre roues neuves (usées)	600 mm
Suspensions
Roues élastiques	Oui
Suspension primaire	Chevrons en V
Suspension secondaire	2 ressorts hélicoïdaux
Autres	Amortisseurs hydrauliques.
Liaison caisse bogie	Traverse de charge et pivot.
Motorisation
Type	Bimoteur
Agencement	2 moteurs placés latéralement au centre du bogie.
Puissance	2 × 95-125 kW
Équipement de freinage	Dynamique (rhéostatique et régénératif) sur les bogies moteurs uniquement; 2 unités de frein à disque.
Masse	Bogie moteur : 4,5 t Bogie porteur : 3 t
Charge à l'essieu admise	9,25 t
Vitesse maximum	70 km/h
Illustration	Bogie porteur d'un tramway du réseau de Schwerin.

Commercialisation

Pays	Ville	Type	Écartement	Numéros de parc	Nombre	Année de livraison	Longueur	Largeur	Observations - Particularités
Australie	Adélaïde	Type 100	1 435 mm	101 à 111	11	2005-2007	30,00 m	2,40 m
Australie	Adélaïde	Type 100	1 435 mm	112 à 116	5	2008	30,00 m	2,40 m
Allemagne	Brême	GT8N-1	1 435 mm	3101 à 3134	34	2005-2009	35,40 m	2,65 m
Allemagne	Brême	GT8N-1	1 435 mm	3135 à 3143	9	2010-2011	35,40 m	2,65 m
Allemagne	Cassel (Hesse)	8NGTW	1 000 mm	601 à 622, 631 à 640 et ?	50	2001-2013	29,30 m	2,40 m	Dernière série (après 240) en cours de production
Allemagne	Dessau-Roßlau	NGT6DE	1 435 mm	301 à 310	10	2001-2002	21,07 m	2,30 m
Allemagne	Dortmund	NGT8	1 435 mm	1 à 47	47	2007-2010	30,00 m	2,40 m	32 rames livrées en Janvier 2010
Allemagne	Tramway de Dresde	NGT D12DD	1 450 mm	2801 à 2832	32	2003–2005	45,09 m	2,30 m
Allemagne	Tramway de Dresde	NGT D8DD	1 450 mm	2601 à 2640	40	2006–2009	30,04 m	2,30 m
Allemagne	Tramway de Dresde	NGT D12DD	1 450 mm	2833 à 2843	11	2009–2010	45,09 m	2,30 m
Allemagne	Essen	M8D-NF	1 000 mm	1501 à 1534	34	1999–2001	28,00 m	2,30 m
Allemagne	Francfort-sur-le-Main	S	1 435 mm	201 à 265	65	2003–2007	30,00 m	2,40 m
Allemagne	Halle (Saxe-Anhalt)	MGT-K	1 000 mm	661 à 690	30	2004–2005	21,07 m	2,30 m
Allemagne	Leipzig	NGT12-LEI	1 458 mm	1201 à 1224	24	2005–2007	45,09 m	2,30 m
Allemagne	Schwerin	SN2001	1 435 mm	801 à 830	30	2001–2003	29,70 m	2,65 m
Pologne	Cracovie	NGT6	1 435 mm	2001 à 2014	14	1999–2000	26,00 m	2,40 m
Pologne	Cracovie	NGT6-2	1 435 mm	2015 à 2050	36	2003-2008	26,00 m	2,40 m
Pologne	Cracovie	NGT8	1 435 mm		24	2011–2013	31,00 m	2,40 m
Pologne	Gdańsk	NGT6-2GD	1 435 mm	1005 à 1007	3	2007	26,00 m	2,40 m
Suède	Norrköping	M06	1 435 mm	31 à 35	5	2006-2007	30,00 m	2,40 m

Notes et références

(en) « FLEXX Urban Bogies », brochure technique de la gamme des bogies Flexx Urban, sur le site du constructeur Bombardier, 2008 (consulté le 13 septembre 2019)

Voir aussi

Liens externes

Site sur le Flexity Classic de Bombardier Transport

Portail des transports en commun
Portail du chemin de fer

Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.

[:0-1] (en) « FLEXX Urban Bogies », brochure technique de la gamme des bogies Flexx Urban, sur le site du constructeur Bombardier, 2008 (consulté le 13 septembre 2019)